Obraz2 (4)

124

Rys. 8.2. Schemat stanowiska pomiarowego; 1 - silnik, 2 - osłona wału, 3 - hamulec, 4 - zbiornik wyrównawczy, 5 - przepływomierz laminamy, 6 - czujnik temperatury, 7 - mikromanometr, 8 - odprowadzenie manometryczne, 9 - urządzenie do pomiaru zużycia paliwa, 10 - miernik prędkości obrotowej

Przepływomierz laminamy (rys. 8.3a) składa się z wkładki kanałowej, ^a)    3    obudowy i odprowadzeń manome-

b)

trycznych. Wkładka jest wykonana z dwóch taśm mosiężnych - gładkiej i karbow'anej, zwiniętych w sposób umożliwiający uzyskanie zbioru podłużnych kanałów (rys. 8.3b), przy czym przekrój każdego kanału jest trójkątem równoramiennym.

Rys. 8.3. Budowa przepływomierza laminamego (a) oraz budowa wkładki kanałowej (b); 1 -wkładka kanałowa, 2 - obudowa, 3 - odprowadzenie manometryczne

Odprowadzenia manometryczne, zamocowane w obudowie, wykonane są z rurek mosiężnych przebiegających wzdłuż całej średnicy wkładki. Na całej długości rurek, w odstępach 10-=-15 mm rozmieszczone są wzdłuż linii prostej otworki skierowane ku wkładce kanalikowej. Jednoznaczność ich położenia zapewnia oznakow'anie na końcówce i obudowie. Między końcówką a obudową znajduje się uszczelka miedziana. W większych przepływomierzach do ustalenia osiowego są stosowane specjalne wsporniki rdzeniowe.