OMiUP t1 Gorski$3

VV instalacjach chłodniczych stosowane są — w starszych rozwiązaniach — niemal wyłącznie sprężarki jednostopniowe wielotłokowe, z regulacją wydajności _rzeZ wyłączanie z pracy poszczególnych cylindrów. W nowszych rozwiązaniach Wykorzystuje się coraz częściej sprężarki śrubowe z bezpośrednim wtryskiem oleju, podobnie jest w instalacjach klimatyzacyjnych.

Sprężarki wirowe: jedno- lub wielostopniowe, promieniowe i wielostopniowe osiowe, stosowane są głównie jako sprężarki powietrza podawanego do komory spalania w okrętowych zespołach turbospalinowych. Niekiedy wielostopniowe sprężarki promieniowe znajdują zastosowanie w okrętowych instalacjach klimatyzacyjnych.

3.4.2. NADZÓR KLASYFIKACYJNY NAD SPRĘŻARKAMI INSTALACJI OKRĘTOWYCH

Liczbę sprężarek głównych powietrza rozruchowego określa się na podstawie przepisów towarzystw klasyfikacyjnych. Według przepisów Polskiego Rejestru Statków, na statkach o nieograniczonym rejonie żeglugi, liczba głównych sprężarek powietrza rozruchowego powinna być nie mniejsza od dwóch, przy czym jedna z nich może być sprężarką pobierającą napęd z silnika głównego. W razie awarii sprężarki o największej wydajności, wydajność pozostałych powinna być wystarczająca do napełnienia w ciągu jednej godziny zbiorników powietrza rozruchowego silników głównych, od ciśnienia 0,5 MPa do ciśnienia potrzebnego do wykonania dwunastu rozruchów, na przemian, naprzód i wstecz dla głównego silnika nawrot-nego lub sześciu rozruchów dla nienawrotnego silnika głównego.

Ze względów bezpieczeństwa istnieje wymaganie, które nakazuje przewidzenie możliwości uruchomienia głównych sprężarek rozruchowych w czasie nie dłuższym niż jedna godzina — na statku całkowicie pozbawionym (np. wskutek awarii) zarówno powietrza rozruchowego w butlach, jak i innego źródła energii. Do tego celu może służyć sprężarka ręczna lub spalinowy zespół sprężarkowy z rozruchem ręcznym.

Nadzorowi towarzystwa klasyfikacyjnego podlegają, już w czasie budowy, sprężarki powietrza, z wyjątkiem napędzanych ręcznie, jak również sprężarki czynników chłodniczych w instalacjach urządzeń chłodniczych. Przykładowo, zatwierdzeniu przez Polski Rejestr Statków podlegają, między innymi rysunki:

—    zestawieniowe produkowanej sprężarki,

•—wałów korbowych, kół zębatych, ewentualnie przekładni redukcyjnych oraz napędzających i napędzanych elementów sprzęgieł,

—    zestawieniowe wirników (dla sprężarek promieniowych lub osiowych),

—    elementów spawanych.

Przepisy Polskiego Rejestru Statków stawiają również wymagania materiałowe ^co do następujących elementów sprężarek:

—    wału korbowego — stal kuta, żeliwo lub staliwo,

743