Obraz9 (10)

OBSŁUGA

blokada dźwigni przełączania

Automatyczna blokada    (*Si)

Iżwigni przełączania

*rzy włączonym zapłonie dźwignia zostaje ablokowana w położeniach P i N.

V    celu zmiany jej położenia należy naci-nąć pedał hamulca. Zapobiega to omył-owemu włączeniu biegu i niezamierzo-emu ruszeniu samochodu.

V    celu przypominania kierowcy, w położe-■ach dźwigni P i N na wyświetlaczu ze-tawu wskaźników z systemem informa-: dla kierowcy pojawia się ostrzeżenie: 3EIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM ;^TAND FUSSBREMSE BETATIGEN” {Przy rzezaniu biegu na postoju nacisnąć pe-ał hamulca). Ponadto, za przełącznikiem apala się przedstawiony powyżej symbol.

prędkościach przekraczających około km/h następuje automatyczne wyłącze-ie blokady w położeniu N.

Przycisk blokujący

Przycisk blokujący w dźwigni przełączania zabezpiecza przed nieuważnym przełączeniem w inne położenia. Przez naciśnięcie tego przycisku blokada dźwigni zostaje odłączona.

Rysunek przedstawia wydrukowane kolorowo pozycje, w których przycisk w uchwycie dźwigni przełączania musi być naciśnięty.

Blokada wyjęcia kluczyka zapłonu

Po wyłączeniu zapłonu kluczyk można wyjąć z wyłącznika tylko wówczas, gdy dźwignia znajduje się w położeniu blokady parkowania P.

Po wyjęciu kluczyka następuje zablokowanie dźwigni w położeniu P.

59