Sam Naprawiam Renault Twingo d up by dunaj2

4. UKŁAD NAPĘDOWY

Rys. 4.10. REGULACJA MECHANIZMU WYŁĄCZANIA SPRZĘGŁA

1 - cięgło. 2 - przegub oporowy, 3 - siłownik.

4 - tulejka dystansowa. 5 - widełki wyłączania sprzęgła. 6 - spinka

Rys. 4.11. CZUJNIK WŁĄCZONEGO BIEGU

1    - korek otworu do napełnienia I kontroli poziomu ole)u

2    - czujnik z wyła.cznikiem świateł cofania

3    - korek otworu spustu oleju

6

Rys. 4.12. WYMIANA CZUJNIKA W DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW

1 - kolek. 2 - mieszek. 3 - dźwignia zmiany biegów,

4 - koniec cięgła. 5 - złącze elektryczne czujnika,

6 - sworzeń dźwigni zmiany biegów

2 3 4

Rys. 4.13. WYMIANA CZUJNIKA POŁOŻENIA PEDAŁU PRZYSPIESZENIA

1 - śruby mocujące czujnik, 2 - złącze elektryczne czuinika, 3 - czujnik. 4 - łącznik cięgła. 5 - sprężyna odciągająca

■    Założyć tulejkę dystansową (4, rys. 4.10) na cięgło tak, aby z jednej strony oparła się o korpus siłownika, a z drugiej strony dotykała do pierścienia na cięgle.

■    Umieścić koniec cięgła (1) z przegubem (2) na widełkach (5). Wcisnąć przegub w otwór widełek, naciskając przy tym na widełki w celu usunięcia luzu.

■    Zacisnąć spinkę (6) w rowku położonym najbliżej przegubu oporowego.

■    Usunąć tulejkę dystansową

Wymiana czujnika włączonego biegu

■    Odłączyć akumulator.

■    Unieść przód samochodu i ustawić na podstawkach.

■    Wymontować osłonę spod silnika.

■    Spuścić olej ze skrzyni biegów po odkręceniu korka (3, rys. 4.11).

■    Wyciągnąć złącze wtykowe z czujnika włączonego biegu (2).

■    Wykręcić czujnik ze skrzyni biegów.

Czujnik montuje się w kolejności odwrotnej. Zaleca się powlec gwint czujnika środkiem zabezpieczającym przed poluzowaniem, na przykład „Loctite Fren-bloc" i dokręcić momentem 20 N m. Napełnić skrzynię olejem przez otwór po wykręceniu korka (1); skorzystać z opisu na stronie 128.

Wymiana czujnika prędkości samochodu

■    Przy wyłączonym zapłonie wyciągnąć wtyk złącza z czujnika.

■    Wyciągnąć zapinkę pokazaną strzałką na rysunku 2.6.

■    Odłączyć linkę napędu prędkościomierza.

Montaż wykonuje się w kolejności odwrotnej.

Wymiana czujnika w dźwigni zmiany biegów

■    Odłączyć akumulator.

■    Ściągnąć mieszek (2, rys. 4.12) z zaczepów i przewinąć do góry na dźwigni zmiany biegów.

■    Rozdzielić złącze elektryczne (5).

■    Odczepić od dźwigni koniec cięgna (4) odblokowującego włączenie wstecznego biegu.

■    Włączyć czwarty bieg i wybić kołek (1) za pomocą odpowiedniego przebijaka.

■    Ściągnąć dźwignię zmiany biegów ze sworznia (6). Należy przy tym pamiętać, że dźwignia jest dodatkowo wklejona na sworzeń.

■    Oczyścić sworzeń dźwigni (6) z pozostałości kleju.

■    Powlec sworzeń cienką warstwą środka „Loctite Scelbloc".

■    Włożyć nową dźwignię z czujnikiem na sworzeń tak, aby otwory pod kołek ustawiły się w jednej linii. Usunąć szmatką nadmiar kleju.

■    Wbić w otwór kołek (1).

■    Zaczepić koniec cięgna (4) i połączyć złącze elektryczne (5).

■    Założyć mieszek i sprawdzić poprawność włączania biegu wstecznego.

Wymiana czujnika położenia pedału przyspieszenia

■    Zaciągnąć hamulec awaryjny.

■    Sprawdzić, czy sprężyna (5, rys. 4.13) odciągająca pedał przyspieszenia jest na swoim miejscu.

■    Odczepić łącznik cięgła (4) na wysokości potencjometru czujnika.

■    Wyciągnąć złącze elektryczne (2).

■    Wykręcić dwie śruby (1) mocujące czujnik do wspornika pedałów.

■    Wyjąć czujnik (3) razem z płytką podstawy.

Czujnik montuje się w kolejności odwrotnej. Czujnik nie występuje w nowej wersji układu sterowania sprzęgłem.