strona167

9. KOŁA ZĘBATE 167

RYS. 9.7

Koto walcowe i przekładnia walcowa

RYS. 9.8

Koła stożkowe i przekładnia stożkowa

Zarysy zębów rysuje się wyłącznie do celów szkoleniowych. W takim przypadku w rzucie na płaszczyznę prostopadłą do linii zęba należy narysować co najmniej jeden ząb i dwa przyległe wręby międzyzębne.

Rysując uzębienie koła zębatego stożkowego (rys. 9.8), należy zaznaczyć:

•    stożek wierzchołków - linią grubą,

•    tworzące stożka podziałowego i podstawę tego stożka - linią punktową cienką,

•    tworzące podstawę zębów (tylko na przekrojach kół) - linią grubą.

W urządzeniach mechanicznych często konieczne jest stosowanie regulacji prędkości. Do stopniowej zmiany prędkości stosuje się:

•    reduktory, jeżeli następuje zwolnienie prędkości obrotowej; koło napędzające (wejście mocy) jest mniejsze, a napędzane -większe (wyjście mocy);

•    multiplikatory, jeżeli następuje przyspieszenie; koło napędzające (wejście mocy) jest większe, a napędzane - mniejsze (wyjście mocy).

Jeżeli wałek W1 podłączy się np. z silnikiem elektrycznym (rys. 9.1), to przekładnia jest reduktorem, jeżeli natomiast silnik połączy się z wałkiem W2, to otrzyma się multiplikator.