Wagony kolejowe i hamulce (184)

w przeciwieństwie do sprężyny, jest elementem sztywnym,, o ustalonej osi obrotu, dlatego w miejscach połączenia z innymi elementami musi mieć zapewnioną swobodę ruchu. W niektórych przypadkach dźwignie w urządzeniach hamulcowych mają nastawną oś obrotu i — co za tym idzie — nastawną długość ramion.

3.1.4. Zespoły membranowe

Zespoły membranowe powstają przez umieszczenie wzdłuż jednej osi. w sposób uporządkowany, membran i integralnie związanych z nimi komór pneumatycznych. Zespoły te odgrywają ważną rolę w przekazywaniu sygnałów sterowania w układzie przepływowym strumieni sprężonego powietrza. Membrany w zespole mogą spełniać funkcję czujnika odbierającego właściwy wejściowy sygnał przyrządu oraz jednocześnie elementu siłowego przyrządu pneumatycznego. Zespoły membranowe działają na zasadzie równowagi sił. Zespół pozostaje w równowadze, jeżeli suma algebraiczna sił czynnych w kierunku osiowym równa się zeru. Schematy kilku zespołów membranowych stosowanych w urządzeniach hamulcowych przedstawia rysunek 11.3.

Rys. 11.3

Schematy zespołów membranowych

Zespół na rysunku 11.3a, zasilany sprężonym powietrzem o ciśnieniu j>2, składa się z membrany oraz komory wejściowej 1, komory przeciwległej 2 i komory wyjściowej 3. Kanał na wyjściu układu jest połączony z komorą 2. Jeżeli w komorze wejściowej, pojawi się sygnał ciśnienia o wartości p_a, to ciśnienie wyjściowe p_b osiągnie taką samą wartość, czyli zespół membranowy realizuje zależność p& = p_a, działając jako powtarzacz sygnału.

Rysunek 11.$b przedstawia zespół złożony z dwóch membran o jednakowych powierzchniach czynnych z dwoma komorami wejściowymi. Za

9 84