Obraz
0 (56)

2. OPRACOWANIE WYNIKÓW BADAŃ SILNIKOWYCH

2.1. Wprowadzenie

W wyniku realizacji badań silnikowych (np. podczas ćwiczeń laboratoryjnych) powstaje różnorodna dokumentacja, obejmująca między innymi sprawozdanie z przeprowadzonych badań Sprawozdanie takie powinno być dokumentem opisującym przebieg badan oraz uzyskane wyniki.

Nieodłącznym elementem różnego typu badań jest pomiar, tj. proces poznawczy umożliwiający ilościowy opis badanego obiektu. W trakcie pomiaru następuje porównanie mierzonej wielkości z inną wielkością tego samego rodzaju, która umownie została obrana za jednostkę miary. Porównanie jest dokonywane z odpowiednią dokładnością, a wartość uzyskana w wyniku pomiaru jest zawsze wartością przybliżoną różniącą się od rzeczywistej o pewną wartość będącą błędem pomiaru. W praktyce wartość rzeczywista, która mogłaby być wynikiem idealnego pomiaru pozostaje nieznana, a więc również nieznana pozostaje wartość błędu. W dalszej części tego rozdziału na podstawie literatury 117, 19, 53. 59. 61, 65] podano sposoby oceny błędów pomiaru. Należy pamiętać, żc wynik pomiaru podany bez określenia wartości towarzyszącego mu błędu jest bezwartościowy.

2.2. Klasyfikacja błędów pomiaru

Błędem bezwzględnym (absolutnym) pomiaru nazywa się różnicę pomiędzy wartością x. określoną w trakcie pomiaru (wartością przybliżoną), a rzeczywistą wartością x₀ mierzonej wielkości:

(2.1)

Ax = ±(x_; - x₀)

i wyraża się w tych samych jednostkach co wynik pomiaru.

Błędem względnym pomiaru nazywa się iloraz błędu bezwzględnego i rzeczywistej wartości x_;) mierzonej wielkości (lub wartości x, ustalonej przez pomiar):

(2.2)

± Ax, ^ ± Ax,

■\> \

Błąd względny procentowy pomiaru otrzymuje się przez pomnożenie błędu względnego przez 100.

Błędem bezwzględnym przyrządu nazywa się różnicę między wskazaniem przyrządu a wskazaniem przyrządu doskonałego (w praktyce wzorcowego)