P4090088

CIĄGNIK URSUS MF 255

Regulacja zaczepu (rys. 83):

okresowego smarowania zapadek zaczepu i sworzni 4 (rys. 83) smarem ŁT-42 co 250 motogodzin, dokręcenia połączeń śrubowych, przymocowujących zaczep co 250 motogodzin,

regulacji zaczepu w przypadku stwierdzenia niewłaściwej pracy zaczepu (np. nie zatrzaskuje się automatycznie).

- poluzować nakrętki kontrujące 1 przy obydwu prętach podnoszących,

(miejtc* okretouęgn łnuro*«m«). i ■ pomiędzy ram* nc/epu j ogranicznikami

I - wfantófcowuiacc ^{83, Ekmcn,}y regulacyjne zaczepu automatycznego:

« . i-pręty    3. \:r/cmjonj. * - łłłoi/nic i wpadki    okrc«

*r.iczwia. 6 - raiot zac/cpo. A - trcMlina pomiędzy r*ro* i*c/tpu * otunlczr

127

OUSLUGA I REGULACJA

. wykręcić obydwa pręty podnoszące 2 z dolnych strzemion 3, poz^?,. wiając około 20 mm gwintu wkręconego,

.. uruchomić silnik i ustawić dźwignię sterowania regulacją siłową w górne położenie „PŁYCEJ”,

-    dźwignię sterowania regulacją pozycyjną i ciśnieniowa ustawić w pokłonie „STAŁY WYDATEK”.

, wkręcić pręty podnoszące 2 w strzemiona, aż do całkowitego zlikwidowania szczeliny „A" pomiędzy ramą zaczepu 6 a ogranicznikami 5.

-    dokręcić pręty podnoszące jeszcze o dwa pełne obroty i zafcontrować nakrętkami 1,

-    sprawdzić prawidłowość wykonanej regulacji, to jest zwalnianie i zatrzaskiwanie zaczepu.

Górny zaczep transportowy,(rys. 84)

Rys. 84. Górny zaczep transportowy - zamocowana

I - śruby przymocowujące płyty bocntt (po .'/Itry łmh

Dokręcanic śrub przymocowujących płyty boczne górnego zaczepu transportowego należy sprawdzić co 250 motę-godzin.

im-

Moment dokręcenia śrub przymocowujących płyty boczne górnego zaczepu transportowego do obudowy tylnego mostu wynosi 135-162 Nm. Każda z dwu płyt jest przymocowana czterema .śrubami.

- •‘■W

^ ■