22334 P4160231

22334 P4160231




Zalecane smukłości przęseł płytowych:

[l/h, 1/H, gdzie: h - grubość belki w przęśle, H - grubość belki na podporze]

Typ przekroju

Mosty drogowe

Mosty kolejowe

żelbetowe

sprężone

żelbetowe

sprężone

Przęsła wolnopodparte

Wielodźwigarowy

124-16

184-22

Dwudźwigarowy skrzynkowy (dla mostów kolejowych)

104-13

15*20

7*10

13*15

Przęsła ciągłe bezprzegubowe o stałej wysokości

Wielodźwigarowy

144-25

204-30

Dwudźwigarowy

124-20

184-22

12*15

15*18

Przęsła ciągłe bezprzegut

)owe o zmiennej

wysokości

———s

Wielodźwigarowy

25*35

10*15

30*40

15*25

Dwudźwigarowy

20*25

10*16

25*35

15*20



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
P4090081 Przęsła płytowa
87966 P4090082 Przęsła płytowa Zalecane smukłości przęseł płytowych. p/h, ł/H, gdzie: h - grubość pł
P4090083 Konstruowani* przęseł płytowych Zasady ogólne: * Minimalne grubości płyt: *   &nb
P4160212 Konstruowanie przęseł płytowych * Wymagane zbrojenie poprzeczne *    powierz
P4160213 Konstruowani* przęseł płytowych
P4160229 Przęsła belkowe - zalety / wady (w stosunku do przęseł płytowych) ZALETY przęseł belkowych:
37690 P4160211 Konstruowani* przęseł płytowych Siąp* 3* * Kierunki ułożenia zbrojenia muszą być tak
80651 P4160242 Przęsła płytowa z belek prefabrykowanych Belki typu KUJAN: •    Belki

więcej podobnych podstron