32423 Strona 147

32423 Strona 147



Charakterystyka techniczna

Tablica 6-1. Podstawowe dane układu hamulcowego

Parametr

Opis i wartości liczbowe

Rodzaj silnika

1.5 SOHC

1,5 DOHC

Hamulce przednie

Rodzaj tarczy hamulca

Pełna

Wentylowana

Wentylowana

Średnica tarczy hamulca

236 mm

236 mm

256mm

Nominalna grubość tarczy hamulca

12,7 mm

24,0 mm

24,0 mm

Minimalna grubość tarczy hamulca po naprawie

10,7 mm

22,0 mm

22,0 mm

Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulca

9,7 mm

21,0 mm

21,0 mm

Średnica tłoka

48 mm

48 mm

Maksymalne bicie osiowe tarczy hamulca

0,1 mm

0,1 mm

Minimalna grubość wkładek ciernych

7 mm

7 mm

Hamulce tylne

Nominalna średnica wewnętrzna bębna hamulca

200,0 mm

200,0 mm

Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna hamulca

201,0 mm

201,0 mm

Maksymalne dopuszczalne bicie promieniowe bębna hamulca

0,1 mm

0,1 mm

Średnica cylinderka hamulcowego

17,46 mm (11/16")

19,05 mm

(3/4")

Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych

0,5 mm

0,5 mm

Pompa hamulcowa

Średnica tłoków

22,22 mm (7/8")

22,22 mm (7/8")

Urządzenie wspomagające

Średnica tłoka

228,6 mm (9")

228,6 mm (9")

Przełożenie

4,5

4.5

Odległość kontrolna od urządzenia wspomagającego do osi sworznia popychacza

278,5 mm

278,5 mm

Tablica 6-2. Charakterystyka zaworów proporcjonalnych

Typ silnika

Oznaczenie

zaworu

Ciśnienie w obwodzie kół przednich

Ciśnienie w obwodzie kół tylnych

1,5 I

0,5 MPa

0,5 MPa

3/30

6,0 MPa

3,9±0.2 MPa

10,0 MPa

5.1 ±0,3 MPa

Uwaga. Pomiar należy wykonywać za pomocą manometrów wkręcanych w odpowietrzniki zacisku hamulca przedniego oraz cylinderka hamulca tylnego tego samego obwodu hamulcowego.

Mocowanie przewodu hamulcowego: 16 N-m. Śruba mocowania dźwigni hamulca awaryjnego do nadwozia: 25 N-m.

Nakrętka mocowania pedału hamulca do wspornika: 18 N-m.

Nakrętka mocowania wspornika pedału hamulca do przegrody czołowej: 20 N-m.

Mocowanie zaworu proporcjonalnego do pompy hamulcowej: 20 do 25 N-m.

Nakrętka mocowania pompy hamulcowej do urządzenia wspomagającego: 18 N-m.

Śruba mocowania zewnętrznej obudowy zacisku hamulca przedniego do obudowy wewnętrznej zacisku: 95 N-m.

Śruba mocowania zacisku hamulca przedniego do zwrotnicy: 95 N-m.

Śruba mocowania tarczy nośnej do osi tylnej (wersja ze stałym czopem piasty): 28 N-m.

Tablica 6-3. Charakterystyka techniczna wybranych elementów układu ABS

Dane charakterystyczne

Wartości

liczbowe

Uwagi

Czujnik prędkości koła

Szczelina

0,5 do 1,2 mm

nieregulowalna

Rezystancja

969 do 118512

20 C

Rezystancja izolacji

oo 12

Zmiany napięcia

powyżej 100 mV

przy obracaniu ręką

Liczba zębów wieńca zębatego

47

Zawór elektromagnetyczny

Rezystancja

2,5 do 5,0 12

przy 20 C

Śruba mocowania cylinderka hamulcowego do tarczy nośnej: 9 N-m.

Nakrętka mocowania przewodu podciśnieniowego urządzenia wspomagającego do kolektora dolotowego: 15 N-m.

Nakrętka mocowania urządzenia wspomagającego do wspornika: 22 N-m.

Nakrętka mocowania wspornika urządzenia wspomagającego do przegrody czołowej: 22 N-m. Śruba mocowania osłony hamulca przedniego do zwrotnicy: 4 N-m.

Śruba mocowania tarczy hamulca do piasty koła przedniego: 4 N-m.

147


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
42805 Strona 088 Układ przeniesienia napędu Tablica 2-1. Podstawowe dane układu napędowego Paramet
Strona 167 Charakterystyka techniczna Tablica 7-1. Wykaz bezpieczników Nr Prąd (A) Zabezpieczany
13805 Strona 047 Charakterystyka techniczna Rys. 1.10. Usytuowanie elementów zespołu wtrysku wielopu
78 79 (17) Tablica 8-1. Podstawowe dane do projektowania osadników Imhoffa wg Metcall* i Eddy’ego [2
Tablica 1. Podstawowe dane o przedsiębiorstwach według sekcji PKD w 2009 r. wg podstawowego rodzaju
29696 Strona 051 Charakterystyka techniczna —    silnik 1,5 DOHC: Champion RC9YC4, Bo
33308 Strona 049 Charakterystyka technicznaRys. 1.13. Zespół kolektora dolotowego silnika 1,5 SOHC 1
53492 Strona 045 Charakterystyka techniczna Charakterystyka techniczna 6 15Rys. 1.6. Przewody paliwa
52161 Strona 041 Charakterystyka techniczna Głowicę silnika wykonano ze stopu aluminium. Kolektor do
Strona 043 Charakterystyka techniczna cd. tabl. 1-2 Pierścienie tłoków Luz w zamku pierścieni tło
Strona 053 Charakterystyka techniczna Napięcie sygnału w funkcji uchylenia przepustnicy (pomiar międ
Strona 089 Charakterystyka techniczna i wymiana sprzęgła Rys. 2.1. Zespół sprzęgła 1 — koło zamachow
Strona 139 Charakterystyka techniczna Śruba dolnego mocowania amortyzatora do osi: 69 Nm. Nakrętka ś

więcej podobnych podstron