46833 ScreenHunterG Sep 25
Wnioski
W raportach MAK i KBWL nie podano metodologii badań i weryfikowalnych metod analizy poszczególnych etapów katastrofy.
Odczytane dane z instrumentów samolotu zostały poddane nieuzasadnionym korekcjom, a część z nich (np. alarmy TAWS i FMS1) nie została uwzględniona w końcowych wnioskach.
dane z alarmów TAWS #37, #38 i FMS wykluczają zakładaną przez oba raporty beczkę autorotacyjną
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
ScreenHunter) Sep 20 Wiarygodność Raportów MAK i KBWL LP Kazimierz Nowaczyk, Ph.D. Universit
ScreenHunter Sep 25 rytunfcg w Cfcmetft ^o4r^ jradmiol w wystarczającej i*o*c
ScreenHunterF Sep 25 l)łi:4U:63 Załącznik nr 4.11 - Wizualiza cja ostatniej fazy lotu
46731 ScreenHunter9 Sep 23 Raport KBWL LP * RZZC ZPOSPOLITA POLSKA KOMISJ A BADANU WYPADKÓW LOTMC
75379 ScreenHunter6 Sep 21 Wykres kursu magnetycznego (Raport MAK s. 70 wer. angielska)Brzoza TAW
81267 ScreenHunterD Sep 24 Załącznik nr 4 do raportu KBWL Załącznik nr 4 do protokółu
ScreenHunter1 Sep 21 Raport MAK Ihit documenr m om En gin i rmmilenou of tir Er me! Report om /*&
73776 ScreenHunterA Sep 23 W tabeli na stronie 70 załącznika nr 1.2 do raportu podano: Odległość
ScreenHunter2 Sep 21 Przemieszczenie lewego statecznika (zdjęcia satelitarne) kwietna 2010 12 k
ScreenHunter5 Sep 21 Odczytywanie i obróbkę informacji z mechanizmu przesuwu taśmy MLP-14-5 syste
ScreenHunterH Jun 25 Czy skorzystanie ze wzoru uproszczoneg< było słuszne? (1-a) = 1-= 0,
więcej podobnych podstron