53681 IMG72

OBJAŚNIENIA: N«    M|>fMWfMmi, pm*/ę wpiMsymból arkusza na sznumn ej

Kt0‘02 * fiynibo/1tsdyayjiwgo §fffiwwl§fcfl badawczego, o$A‘ OS * syfnDOi iiQW@6fflśfilgj®żfiQd stimwfalw badawczego.

1    Temperatura w obfisrn© (troili, podezts współpracy kompozytu tarfleij stalową tarczą przaciwpróbkową )§§t mierzona z pomocą termometru alki

2.    W tradycyjnym stanowisku badawczym KLO-02, zużycie liniowe próbelj

2    pomocą optimetru nit d§montując Ich z oprawek

3.    w tradycyjnym stanowisku badawczym KLO-02, zużycie liniowe próbell na podstawie chwilowych wartości wyników pomiarów uzyskenych z porno czujników mtkroprzemitszcziń liniowych,

4.    w stanowisku KLO-O&wzprcowanla toru pomiarowego oporów tarcia pl wykorzystaniu wzorcówSrcfl,

5.    Pomiary wysokości próbek, zdemontowanych z oprawek, powinny być I dokonywane możliwie szybko po zakończeniu doświadczenia ślizgowego. I

6.    Napełniacze są wprowadzane do tarflenu w stanie płynnym.

7. Na początku ślizgania, w skojarzeniu ślizgowym kompozytu tarflenowego I nierdzewną tworzy się film transferowy, który Jest korzystny podczas da/szel

8.    Pomiary temperatury w obszarze ślizgania kompozytu, realizujemy z poml termopary umieszczonej w otworku badanej próbki.

9.    Obecnie, na stanowisku KLO-02, wyniki pomiarów są rejestrowane z porno systemu operacyjnego komputera i specjalnego programu do zbierania danyJ

10.    Dla zmniejszenia znacznego płynięcia tarflenu na zimno często używany I postaci zbrojonej lub napełnionej proszkiem grafitu,

11 Tarflen jest najcięższym polimerem, mięknie dopiero w temperaturze 330'J 12. Tarflen jest niepalny, rozkłada się chemicznie w temperaturze powyżej 40(ą wydzielając bardzo trujące gazy.    * ¹ I

13.    W1939 roku wynaleziono teflon (PTFE - polltetrafluoroetylen) i dlatego obe konstruktorzy znają pełne jego charakterystyki tarcia I zużywania.

14.    Elementy maszyn przeznaczone do współpracy ślizgowej wykonane z czyste tarflenu są stosunkowo mało odporne na zużywanie w cięższych warunkach prac

15.    W celu wyselekcjonowania najkorzystniejszego gatunku kompozytu do nowoprojektowanego skojarzenia ślizgowego należy uruchomić laboratoryjne badania tarcia i zużywania wybranych kompozytów np. na stanowisku KLO-02. m. Pomiary temperatury powierzchni roboczej tarczy przeclwpróbkowej w OSA-02 realizujemy podczas jej ruchu obrotowego z pomocą ślizgającej się termopary.

^ Miarodajną i najszybszą metodą prognozowania Intensywności zużywania kompozytów taranowych jest analiza teoretyczna, z pomocą algorytmu, oparta o cały szereg czynników, które są wyznaczane w sposób doświadczalny lubj anaHi 18-Tartten. z powodu wysokloj t.mper.tury mlskrtl.nl. nl» klasycznymi matodam, przetwórstwa tworzyw sztucznych,    r S

i    metaturpu proszków,    ..... -uutrycznego j promieni jądrowych, nie

|| 19. Tarflen nie jest odporny II ^^x.^!!!,C!mJ^!^n^oraz stopionym sodem. ____'

£ reaguje chemicznie z fluorem t fluorowodorem    przeclwpróbkowej w OSA-02

3 20. Pomiary temperatury powierzchni roboczej ooTmetru,

M reaiizujemy podczas ruchu tej tarczy * P^orp; ^ ,    __ _& z    <*>

₄<JcU po \x$ xurpfl*t ostku**