77004 str 4 (5)

v*\.

Zdjąć klawisz 4, zawleczkę 3 i sprężynę 5. W przypadku wymiany suwaka niezależnego (np. ARCz) należy dodatkowo zdjąć osłonę sprężyny kółka 6, sprężynę i wy-

Sć kołek z korpusu suwaka przy przednim wsporniku, a cisnąć do oporu listwę blokującą 2 w kierunku X.

Występ koła napędowego / powinien pokrywać się z występem 4, znajdującym się na płycie czołowej 3.

Jeden koniec linki 5 przywiązać do sprężynki 6, sprężynkę zaś zaczepić za pomocą spinacza biurowego do płyty czołowej w^r odległości około 80 mm od środka kółka 6.

zakresów

Wcisnąć suwak do oporu w kierunku Y tak, aby po drugiej stronie suwaka był widoczny występ I.

Obciąć występ suwaka.

Przesunąć suwak w kierunku przeciwnym do Y i wyjąć suwak wTaz ze sprężynami kontaktowymi.

Zakładanie suwaka

Wyjąć kołek ograniczający z korpusu suwaka wymiennego.

Zorientować siwak wycięciami krzywkowymi ku górze, a następnie przyłożyć rurkę z siwakiem do wspornika przedniego w miejsce wyjętego uprzednio suwaka. Wsunąć suwak w¹ głąb tak, aby po drugiej stronie segmentu przełącznika ukazał się otwór kołka ograniczającego. Wcisnąć kołek ograniczający w otwńr i cofnąć suwak do oporu. Przy zakładaniu suwaka niezależnego, np. ARCz, należy ponadto: wcisnąć kołek do korpusu suwaka przy przednim wsporniku, a następnie założyć sprężynę i osłonę sprężyny kołka 6.

Po zakończeniu tych czynności zwolnić listwę blokującą 2, założyć sprężynę 5, zawleczkę 3 oraz klawisz 4.

Założyć płytkę tunera i zmontować odbiornik w odwrotnej kolejności.

Uwaga: Przj^r wyjmowaniu i zakładaniu suwaka listwa blokująca 2 powinna przez cały czas być naciśnięta do oporu.

3.3. Wymiana napędu strojenia (rys. 4)

Demontaż linki napędowej

Wyjąć odbiornik z obudowy.

Odjąć płytkę tunera od płyty czołowej.

Zdjąć linkę napędow^rą z kół napędowych i zaczepów wskazówek.

Zakładanie linki napędowej

Przygotować linkę napędową o długości około 1300 mm. Wcisnąć koło napędowa 7 na kołek 2 w płycie czołowej 3.

Prowadzić linkę przez kółko 6 do koła 1.

Na kole 1 nawinąć trzy zwoje. Czwarty zwój przetknąć przez wycięcie na kole. Z koła 1 prowadzić linkę na bieżnię wałka 7, na której nawinąć dwa zwoje.

Z wałka 7 prowadzić linkę przez kółka 8, 9 i 10 i połączyć węzłem z drugim końcem sprężynki 6. Oba węzły zabezpieczyć lakierem szybkoschnącym. Długość sprężynki po naciągnięciu powinna wynosić około 40 mm. Założyć linkę na zaczepy wskazówek 11. Wskazówki powinny się znajdować w prawym skrajnym położęniu (patrząc na płytę czołową 3 od strony napędn). Umocować płytę tunera do płyty czołowej i przesunąć koło 1 na o^ kondensatora zmiennego. Zwrócić uwagę, aby w tym czasie kondensator był zamknięty (Cm»x). Zmontować ponownie odbiornik.

4. STROJENIE i POMIARY ODBIORNIKA

' ¹ >

Strojenie odbiornika należy przeprowadzać w układzie pomiarowym przedstawionym na rys. 12. Przyrządy pomiarowe w celach bezpieczeństwa powinny być przyłączono do gniazd sieciowych z kołami uziemiającymi lub za pośrednictwem transformatorów oddzielających. Przy pomiarach parametrów wzmacniacza m. cz. należy zwrócić uwagę, aby masy generatora i urządzeń pomiarowych na wyjściu odbiornika były oddzielone (np. za pomocą transformatora oddzielającego).

Przy strojfeniu torów p. ćz. AM/FM należy posługiwać się wobulatorem, a przy strojeniu obwodów wejściowych i heterodyn torów AM: FM— generatorem sygnałowym. Generator sygnałowy AM należy przyłączyć do gniazda A-Z przez znormalizowaną antenę sztuczną (rys. 13). Generator sygnałowy FM należy przyłączyć do gniazda anteny UKF przez antenę sztuczną — symetryzator (rys. 14).

Czułości cą}ego odbiornika i jego poszczególnych stopni (przy poprawnym zestrojeniu) nie powinny być gorszo od wartości podanych w tablicach 2, 3, 4.

4