88021 IMG438 (3)

t illld u

Parimrto p—rlncnw n0(

Klasa ulicy	^vz (km/h|	Prwkrrtj po. przeczaiy (lic/ha jezdni x liczba pasów)	Szerokość pasa ruchu ImJ	Minimalne pnawair lukAw |m|
				ar planie			1- - * PMMa podłułfljrrn		MaksymnO* ■AomM hMinAmia
				Kk przechyłka 9*	ł, zalecane, przechyłka 241	bez przechyłki	wypukły 4,	wklęały
E	KO 70	2x3 2x2	3.50	350 240	700 470	1500 900	5000 3000	1000 700	4
GP	70	2x3 2x2 1x2	3,50	240	470	900	300	700	4
G	60	2x3 2x2 1x6 1x4 1x2	3.50	ISO	200	300	2500	500	5
81“! i			1 3.00 lub 3.50	150 90	200 130	300 170 1	2500 1 1500 I	II	—--/ ^6 1
\ k- \ \ 1x2 \ 3.00-3,50						^50 I	600 / .1O0 /		7 /
\ V> \ \ \ Ki V QL.5U-3.QO \ c. \ \___y v »« l \ 4.50 y						■ 1	«*•> / zoo ] m ]

Pochylenie niwelety

106 m

r = <°35>

Szerokość jezdni 6.00 m ^R~=2SoS^l    ^—A**

300 m    --—

Kierunek trasy

Odległość widoczności Im] Długość chodnika

Kilometry

prosta /R = 260. y = prosta dl 200

§ § 8 8 _<•» r>i _ro >F

El! ¹⁰⁶ i

r = 4°35'    prosta

N^s *500. r* 25°^

§ ^{Ł = 139} 8    I

«_ K    A

8

106

80

139

80

3100

3300

3500

3700

3900

Rys. 6.6. Wykres średnich prędkości samochodów osobowych w ruchu swobodnym