88774 skanuj0015 (230)

6® Organizacja i zarządzanie procesem transportowym w handlu zagranicznym

6.1. Proces transportowy w handlu zagranicznym

Zawierając kontrakt handlowy, eksporter i importer podejmują decyzję, co do podziału gestii transportowej lub też przydzielenia jej w całości jednej ze stron. Przejęcie gestii transportowej niesie dla jej posiadacza pewne niedogodności, ale może też przynieść wymierne korzyści.

Do niegodności tych zaliczymy przede wszystkim:

1)    konieczność podjęcia działań, mających na celu dostarczenie towaru do odbiorcy,

2)    konieczność posiadania odpowiednich środków finansowych na opłacenie kosztów transportu,

3)    przejmowanie odpowiedzialności za przebieg procesu transportowego,

4)    zamrożenie środków finansowych, poniesionych na transport, do momentu zapłaty całej kwoty przez importera.

Podstawową natomiast zaletą przejęcia gestii transportowej jest możliwość uzyskania dodatkowego przychodu, który bierze się z różnicy, pomiędzy kwotą, jaka została doliczona do ceny towaru w kontrakcie handlowym a rzeczywiście poniesionym wydatkiem na opłacenie kosztów transportu.

Jeżeli korzyść ta zniweluje wymienione powyżej niedogodności, wówczas należy, w trakcie negocjacji handlowych, starać się przejąć gestię transportową.

Jej przejęcie oznacza dla eksportera lub importera konieczność wejścia na rynek transportowy w charakterze podmiotu reprezentującego stronę popytową, aby w wyznaczonym terminie towar bezpiecznie dotarł do odbiorcy.

Rynek transportowy to skomplikowany system, gdzie stronę podażową reprezentuje wiele podmiotów, świadczących najrozmaitsze usługi, mające pomóc

172