222 (22)

parat do konserwacji lakieru nanosi się na czystą powierzchnię nadwozia za pomocą tamponu z waty. Można również preparat dolać do wody i po umyciu samochodu spłukać tą mieszaniną nadwozie. Następnie, jak po myciu, całe nadwozie trzeba wytrzeć do sucha irchą.

Konserwację lakeru należy przeprowadzić po raz pierwszy po 8-f-10 tygodniach eksploatacji samochodu. Następnie każdorazowo, gdy zauważy się podczas mycia, że woda przestaje perlić się na powierzchni lakieru.

Nadwozie poleruje się tylko wówczas, gdy lakier przestaje dawać efekt lustrzany i gdy za pomocą zwykłych środków konserwacyjnych nie uzyskuje się początkowego połysku. Do polerowania zalecany jest Lack-Politur w opakowaniu 0,25 1 (nr kat. 000 096 001) lub w opakowaniu 1 1 (nr kat. 000 096 002). Po polerowaniu nadwozia należy wykonać wszystkie czynności, jak przy konserwacji powłoki lakierowej.

Drobne uszkodzenia lakieru, jak rysy lub odpryski od uderzeń żwiru, należy naprawiać niezwłocznie, zanim pojawi się rdza. Po oczyszczeniu uszkodzonego miejsca lakier nanosi się małym pędzelkiem. Na etykiecie naklejonej za kołem zapasowym podane jest oznaczenie i numer lakieru, którym pokryte jest nadwozie.

Szczególnie w lecie zdarza się opryskanie nadwozia smolą lub asfaltem. Zabrudzone powierzchnie należy możliwie szybko zmyć specjalnym środkiem do usuwania smoły. Zalecany jest środek do zmywania smoły o nr. kat. 000 096 051 lub 000 096 052. Bezpośrednio po oczyszczeniu nadwozia trzeba je umyć wodą z szamponem.

Mocno przyschnięte martwe owady należy usuwać z powierzchni nadwozia za pomocą specjalnego środka do usuwania resztek owadów, a środek ten następnie zmyć dokładnie wodą. Zabrudzoną przez owady przednią szybę trzeba przetrzeć gąbką nasyconą tym samym środkiem zmywającym.

Na samochodach parkowanych w lecie pod drzewami tworzą się lepkie plamy. Plamy te można stosunkowo łatwo zmyć wodą z szamponem, gdy są one jeszcze świeże. Po zmyciu lepkich plam zalecane jest zastosowanie środka konserwującego lakier.

Konserwacja powierzchni chromowanych powinna być poprzedzona dokładnym umyciem i wysuszeniem tych powierzchni. Do czyszczenia powierzchni chromowanych zalecana jest pasta nr kat. 000 096 061, a do zabezpieczenia pasta nr kat. 000 096 067. Plamy i naloty należy zetrzeć pastą, która zawiera również składniki konserwujące. Dzięki temu powierzchnie pokryte chromem jednocześnie czyści się i chroni przed wpływami atmosferycznymi. Pasta do zabezpieczania powłok (lub specjalny płyn) może być stosowana również wówczas, gdy części chromowane mają być na dłuższy czas zakonserwowane i chronione przed korozją. Inny środek przeznaczony do odkonserwowania usuwa bez trudu warstewkę pasty konserwującej z powierzchni chromowanych.

222