243 (26)

243 (26)



20. MacDuff J.N., Carreri Drgania w technice, (ił. z ang. i.A. Goiiński) PWT, Warszawa 1960.

21.    Dyer J.: Noisc attenuation of dissipative muffiers. Noise Control, nr 3, 1956.

22.    Eichelberg G.\ Investigations of internal-combustion engine problems. Engineering, nr 3857, 1939.

23.    Eichelberg G.\ Nichtstationare Strbmungsvorgangc in Motoren. Z. VDI, nr 27/28 1942.

24.    Endres W. (jr): Zur Berechnung der Gasstronnmg in Ansaug- und Auspuflleitun-gen von Motoren. MTZ, nr 2, 1954.

25.    Ferri: Applicazione di nuovi principii della costruzione dei silcnziatori per motori a scoppio. Mot. [.iaiiana. nr 5, 1956.

26. flctchcv G.A.: A sound characteristic of the human ear. Revue of Modern Psy-chology, vo1. 47, No 12, 1940,

27.    Forstner E.: Zur Luftkuhlung des Verbrennungsmotors. ATZ, nr 9, 1959.

28.    Gerber O., Richter: Das schali- und strdmungstechnische YerhaLen eines Ab-sorptionsschaiidampfers bei hóheren S t rb numgsgc s c hwi ncl i gk e i te n. Konstruktion, nr 9, 1956.

29.    Gnam E.: Ycrsuche ar, einem schnellaufenden Einzyiindcrmotor iiber den Einflud der Steiierquerschnitte bei verandcrlichem Auspuffgegendruck. MTZ, nr 9, 1940.

30.    HasseJgruber H.: Verallgemeinertc Berechnung des stationaren Ladungswechsels von Verbrennungskraftmaschinen. Forschung auf dem Gebiete des Ingenieur-wesensj nr 5, 1961.

31.    Hauser 6\: TciiUistvcrfahixn fur Yerbrennungsmoteren. Abgaszusatzanlage fur DAQ—Regelung. Ober Yerbrcnnungsmororcn und KrafLfahrwesen, Bd TĘ Yerlag Technik, Berlin 1959.

32.    Hausfinder C.W.: The two slroke cycle. The Motor, nr 2671, 1953.

33.    Health R.A.: Muffler corrosion. SAE Transactions 1959 fs. 553).

34.    Helc/t P.M.: High-speed combustion engines. Chilton Co, Philadciphia 1956.

35.    Hofmana K.: Bceinfłussung der Moiorkennlinie von Zweitaktmotoren mit Kurbel-kastenspulpumpe. Dissertation T.H. Dresden, 1957.

36.    Haber E.W.: CO-Entwickiung bei Eahrzeugmotoren. ATZ, nr .12, 1960.

37. Hiilfie W.: Leistungssteigerung bei Zweitakt-Scbnellaufern durch gasdynamischc oder akustische Vorgange in der Abgasanlage. MTZ, nr 8, 1959 i nr 8, 1960.

38.    Jenny E.: Berechnungen und Model!versuche iiber Druckwellen gro Ber Ampli-tuden in Auspuffleitungen. Diss. E.T.H. Ziirich, 1949.

39. Kamo R.: Suppression of engine-exhaust noise. AS ME Paper, 58-A-144 (1958).

40. Kamo R., Iwatsuki F.: Less noise from smali engines. Production Engineering, nr 21, 1957.

41.    Karcie K.: Die Verbesserung der einfachen, raschlaufcnden Zweitakt-Vergaser-maschine durch Einfuhrung neuer Spiilverfahrcn. ATZ—Beiheft 1, Sammelband 1935.

42.    Kastner L.J.: Exhaust pipę pressure vaves. Engineering, Oct. 18, 1940.

43.    Kęblowski A.: Tłumienie hałaśliwości wydechu trakcyjnych silników spalinowych. Przegląd Mechaniczny, nr 22, 1961.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
2013 06 26 20 04 *■*0 ■ Ił Pfifela     C«H m j tyli ma pę^łU. ciało ,o mwymiotO. b«^
20 przygotowanie ram organizacyjno - techniczny gminnego przedsiębiorstwa energetycznego, prowadzeni
PICT0283 (2) Obliczenie objętości skarp Nr pola V = d/3 * (p, + p2 +pj * pi) Vw [m3] VN [m3] 26 2
IMG26 (20) Częściej zamiast kliszy stosuje się inne detektory jonów.>Puszka Faradaya Jest to met
skanowanie0014 Czynniki fizyczne Hałas Ultradźwięki — powyżej 20 kHz Źródła: urządzenia techniczne&n
12995 skanowanie0037 (26) 20 T - oznacza, że informacje pochodzą z A T w p L X X X odkryć tere
- 26 - 20.    Zarys rolnictwa wraz z uprawą łąk i torfów1), Pr°f-Adam Karpiński. Tyg.
11 06 0826 ihwwwmh M>*iP»EiiCM«cai» CTafeądo:c /taii? ?. i: w. Zim r. ,:il»;i oitrlfilu I
H (8) 24 25    21 21 26 20 J8 17 19 4    2 32   &n
2012 04 24 36 26 20. Wudi /Md jpMfMltttMinM *»***, AbAhw mafci^, „*,*/* 21 fodd <wł i MM* nMrfi
10. Rozporządzenie Ml z dnia 26 października 2005r. w sprwaie warunków technicznych jakim powin
DSC00103 (26) 20.    Przyczyną kaszlu przewlekłego u dzieci jest najczęściej: a. ciał

więcej podobnych podstron