244 (18)

7 INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Rys 7.1. SPRAWDZANIE GĘSTOŚCI ELEKTROLITU W AKUMULATORZE

1 - aeromelr. 2 - znaki poziomu elektrolitu

Wskazanie wartości 1,28 oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany, natomiast wartości 1,12, że akumulator uległ całkowitemu wyładowaniu. Wartości pośrednie wskazują na odpowiednie stany naładowania. Wymienione wartości są odczytywane w jednostkach g/ml. Jeżeli pływak ma podziałkę w stopniach, oznacza to wyskalowanie w jednostkach Baumó. 32° oznacza akumulator w pełni naładowany, natomiast 16° w pełni wyładowany. Wartości pośrednie odnoszą się do pośrednich stanów naładowania.

Bardzo wyładowany akumulator powinno się uzupełniać wodą destylowaną dopiero po naładowaniu. W trakcie ładowania wzrasta poziom elektrolitu i poprawnie zalany akumulator mógłby z tego powodu „się wygotować’.

Ładowanie akumulatora

Podłączyć akumulator do prostownika po odkręceniu korków zamykających cele. Zacisk dodatni prostownika podłącza się do bieguna „+" akumulatora.

a zacisk ujemny do bieguna

Prąd ładowania nie powinien z początku przekraczać 10% pojemności znamionowej akumulatora. Akumulator można uznać za w pełni naładowany, jeżeli gęstość elektrolitu nie zmieni się w ciągu dwóch godzin. Temperatura elektrolitu przy pomiarze gęstości powinna wynosić 25°C. Po naładowaniu akumulatora jeszcze raz sprawdzić poziom elektrolitu. Zamknąć cele i nasmarować końcówki biegunów.

7.2.

ALTERNATOR

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy alternatorze należy się zapoznać

z niżej podanymi wskazówkami.

■    Nie odłączać nigdy akumulatora ani regulatora napięcia, kiedy silnik pracuje. W ten sposób można uszkodzić urządzenie sterujące wtryskiem.

■    Nigdy nie zwierać z masą zacisku wzbudzenia alternatora.

■    Nigdy nie zamieniać miejscami przewodów regulatora napięcia.

■    Nigdy nie wymontowywać alternatora, bez wcześniejszego odłączenia akumulatora.