3c

IV. Państwowa Inspekcja Pracy 1/

•    Okręgowy oddział Państwowej Inspekcji Pracy zajmuje się kontrolą warunków pracy w przedsiębiorstwach mających swoją siedzibę na jego terenie.

•    O każdym przedsiębiorstwie przechowywane są następujące informacje: nazwa (unikatowa), adres, telefon, NIP.

•    Ponadto, przechowywana jest informacja o osobach zatrudnionych jako konsultanci do spraw bezpieczeństwa i higieny pracy: imię, nazwisko, telefon kontaktowy. Jedna osoba może być zatrudniona w tej roli w nie^ więcej niż pięciu przedsiębiorstwach, a każde przedsiębiorstwo musi zatrudniać co najmniej dwóch konsultantów.

•    Dla każdego konsultanta przechowywana jest data ukończenia przez niego kursu BHP i data rozpoczęcia pracy, w każdym z zatrudniających go przedsiębiorstw.

•    Kontrola w przedsiębiorstwie trwa jeden dzień i przeprowadza ją jeden kontroler.

•    Przechowywane są następujące informacje dotyczące kontrolera: imię, nazwisko, PESEL, adres zamieszkania, NIP oraz unikatowy numer kontrolera.

•    Kontroler może być jednocześnie konsultantem do spraw BHP, w takim wypadku nie może przeprowadzać kontroli w przedsiębiorstwie, w którym doradza.

•    Dla każdej przeprowadzonej kontroli zapamiętywane jest kiedy i kto ją przeprowadził.

•    Przedsiębiorstwo może być kontrolowane najwcześniej po upływie 7 dni ód daty poprzedniej kontroli.

•    Jeśli kontrola wykaże naruszenie przepisów BHP, kontroler może ukarać przedsiębiorstwo mandatem, którego wysokość jest sumą mandatów cząstkowych. Mandat cząstkowy jest związany z pojedynczym naruszeniem przepisów - przewinieniem.

•    Dla każdego przewinienia przechowywany jest numer przepisu, który został naruszony oraz • wysokość kary podstawowej (ustalonej ustawowo dla każdego przewinienia). Dla przewinień

zaliczanych do grupy ,mażących” oprócz kary podstawowej naliczana jest też kara dodatkowa, której wysokość również jest ustalana ustawowo, odrębnie dla każdego z przewinień z tej grupy.

•    Chcemy znać przedsiębiorstwa, które w zadanym okresie czasu zostały ukarane mandatami w wysokości przekraczającej pewien ustalony, jednakowy dlą wszystkich przedsiębiorstw, dopuszczalny poziom.

V. Linia lotnicza

Sporządź diagram klas dla systemu wspomagającego przydział personelu i maszyn do lotów pasażerskich obsługiwanych przez linię lotniczą. System przechowuje informacje o pracownikach personelu latającego (nazwisko), którego część stanowią piloci, dla których dodatkowo określony jest numer licencji oraz typy samolotów, na które są przeszkoleni (każdy pilot jest przeszkolony na co najmniej jeden typ). Każdy (posiadający unikalny numer rejestracyjny) samolot zawiera przynajmniej jeden strefę miejsc (każda strefa jest opisana przez kategorię i liczbę miejsc); samolot ma jednoznacznie określony typ. Typ samolotu jest opisany przez nazwę oraz maksymalny zasięg. Samoloty przydzielane są do lotów; loty są opisywane przez datę oraz połączenie, które realizują. Połączenie (nr_połączenia, godz_startu, godz_lądowania, dystans) jest realizowane pomiędzy dwoma portami lotniczymi (nazwa, miasto). Dodatkowo każde powiązanie pilota z typem samolotu powinno być opisane datą uzyskania uprawnienia i jego kategorią. Raz zdefiniowana kategoria nie może zostać obniżona. Może być dowolnie wiele lotów wg jednego połączenia, tyle że muszą różnić się ich daty. Do lotu przydziela się później personel. System musi zadbać, aby do lotu był przydzielony samolot o