49

rtctniuiie

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd został wyposażony w dwuobwodowy układ hamulcowy podzielony diagonalnie. Z przodu i z tyłu posiada on hamulce tarczowe. W przypadku awarii jednego z obwodów drugi nadal działa prawidłowo.

Uwaga! W przypadku awarii jednego z obwodów należy mocniej naciskać pedał hamulca. Droga hamowania może się znacznie wydłużyć Należy natychmiast sprawdzić układ w Autoryzowanym Serwisie Forda.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe znacznie obniżają sprawność hamulców. Po umyciu samochodu lub jeżdzie w czasie deszczu należy delikatnie wcisnąć pedał hamulca, aby usunąć z tarcz warstwę wody.

Płyn hamulcowy

Jeśli po zwolnieniu hamulca ręcznego nie gaśnie lampka kontrolna hamulca ręcznego / niskiego poziomu płynu hamulcowego, należy uzupełnić niedobór płynu.

A Uwaga! W takim przypadku należy N niezwłocznie uzupełnić płyn do poziomu „MAX" i sprawdzić układ hamulcowy w Autoryzowanym Serwisie Forda.

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

Układ ABS rozpoznaje różnice prędkości obrotowych kół i zapobiega ich blokowaniu, nawet przy silnym hamowaniu na złej nawierzchni. Efektem działania układu jest to, że pojazd pozostaje sterowny podczas hamowania.

Pedał hamulca

Działanie układu ABS

Układ ABS nie działa przy każdorazowym użyciu pedału hamulca. Włącza się tylko wtedy, gdy wyczuwa różnicę w prędkości obrotowej kół, wskazującą na możliwość ich zablokowania. Działanie układu jest sygnalizowane przez pulsowanie pedału hamulca Wciskaj do końca pedał hamulca tak długo, jak długo istnieje potrzeba korzystania z układu ABS.

97