51 (36)

94

A. Wykorzystam# map gnomomcznych z naniesionymi limami równych namiarów (LRN)

Admiralicja Brytyjska wydaje, oprócz typowych map gnomo-mcznych danego rejonu, inne wersje tej samej mapy, ale z naniesionymi limami równych namiarów (LRN) na określoną pozycję Np. północ ną część Atlantyku obejmuje mapa 5095 (North Atlantic ocean, natural scala 1:13 500 000). Ta sama mapa 5095 wydawana jest ponadto w trzech wersjach.

-    5096 a - z LRN na latarmę Bi shop Rock.

-    5095 6-z LRN na Mona Passaga.

-    5095 c - z LRN na Gibraltar.

Należy przypomnieć, iż LRN oznacza miejsce geometryczne punktów, z których namiar ortodromiczny (ogólnie: kierunek ortodro-miczny) na określony punkt jest stały (rys.2.16).

Myt. 2 16 Linia równych namiarów (LMN)

Linie te umożliwiają określenie początkowego oraz pośrednich kątów drogi na ortodrorme (KDd^) w punktach zwrotu, w których wykreślona orrodroma przecina się z limami równych namiarów (LRN).

Sposób wykorzystania LRN do określania kętów drogi po or-todromie (KDdJ jest ne*tępu>ęcy (rys.2.17):

Ry« 2.17 Unia 'dwnych    (L*N) na mtp* ,n<xro-i<ł»i|

lm#0» S099a)

1.    Ne podstawie współrzędnych nanos* sie na mapę pozycję punktu wyjścia (pkt A) i koócowę (pkt B).

2.    tęczy się linia prosta naniesione na mapę punkty, otrzyma jęc ortodromę przachodzęcę przez punkty A i B.

3.    Nalały znaleźć punkty, w których ort odro ma przecina trę z wykreślonymi i opisanymi w systemie okrężnym limami równych namiarów (LRN) (pkt 1.2.3,4,...). W punkcie takim namiar ortodro miczny (N^,) na dany punkt (np Bishop Rock) |est stały i równy wartości opisana) na LRN (dla pkt 1 - N^ « 055®). W sytuacji, gdy statek płynie na namierzany punkt, wtedy KDd^ = N^ i możne uznać,że kąt drogi po ortodromia w tym punkcie wynosi KOd_N ■ - KDd^ - N^ (w pkt. 1 KDd, • 065°). W sytuacji, gdyby sta tek płynęł kontrkursem. kęt drogi byłby równy KDd_l»180® + 66^<> ■ • 235°