66 (63)

□ SCHEMAT NR 06 - NASTA WA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ (Sprawny regulator prędkości obrotowej) (rys.73; cz.II)

OPIS DZIAŁANIA

Sterowanie ze stanowiska przysilnikowego (manewrowego).

Przy pomocy pokrętła zadajnika obrotów 16B, znajdującego się w panelu PD1, możemy zmieniać obroty silnika głównego. Sygnał pneumatyczny dociera do regulatora obrotów poprzez rozdzielacz 159(E1).

Sterowanie ręczne z CMK.

Sygnał pneumatyczny z przekaźnika 100, ustawionego w położenie ZDALNE dociera do reduktora 62 pneumatycznej nastawy prędkości obrotowej. W zależności od wychylenia dźwigni odpowiedniej wartości sygnał jest podawany do przekaźnika E2(148), skąd przez El (159) dopływa do regulatora obrotów. Równocześnie sygnał z przekaźnika 100, ustawionego w położenie ZDALNE, przesterowuje przekaźnik El(159) co umożliwia zdalną nastawę prędkości obrotowej.

Sterowanie z mostka.

Sygnał pneumatyczny z przekaźnika 100, ustawionego w położenie ZDALNE, dociera do Zespołu Nastawy Obrotów oraz do przekaźnika 2Y umieszczonego w CMK. Jeżeli przekaźnik 2Y będzie w położeniu ZDALNE (sterowanie zostało przekazane na mostek), to sygnał z tego przekaźnika dopłynie do przekaźnika E2 (148) i przesteruje go. Sygnał pneumatyczny z Zespołu Nastawy Obrotów poprzez przesterowany przekaźnik E2 (148) i El (159), dociera do regulatora prędkości obrotowej jako wartość zadana.

OPIS ELEMENTÓW

50A - przełącznik pneumatyczno-elektryczny; w stanie załączonym wskazuje na sterowanie ręczne z CMK,

62 - zawór (reduktor) pneumatyczny nastawy obrotów regulatora przy sterowaniu z CMK, 63Y - manometr; wskazuje ciśnienie zasilające zdalny układ sterowania,

66B - manometr podwójny; wskazuje ciśnienie powietrza sterującego nastawą obrotów z CMK lub mostka - wskazówka czerwona, ze stanowiska przysilnikowego - wskazówka czarna,

66Z - manometr podwójny; wskazuje ciśnienie powietrza sterującego nastawą obrotów zadanych przez:

•    zespół programowej nastawy obrotów (sterowanie z mostka),

•    dźwignię nastawy obrotów (sterowanie z CMK),

(2Y) - przekaźnik mechaniczno-pneumatyczny; zasila instalację zdalnego sterowania z mostka lub sterowania ręcznego z CMK,

100 - zawór sterowany ręcznie; wybór miejsca sterowania (przysilnikowe - zdalne),

148 (E2) - zawór; kieruje sygnały nastawy obrotów z CMK lub mostka do regulatora prędkości obrotowej,

159 (El) - zawór, sterowany poprzez zawór 100. Przesyła sygnał sterujący nastawą obrotów ze stanowiska przysilnikowego lub zdalnego (z CMK lub mostka) do regulatora, 166 - w stanie załączonym sygnalizuje sterowanie ze stanowiska przysilnikowego.

66