Bez nazwy1 (2)

Oprócz tego silnik zawiera dodatkowe urządzenia służące do wytwarzania mieszanki paliwowo - powietrznej i jej zapłonu, wydechu, spalin, chłodzenia, smarowania. Korpus silnika składa się z bloku cylindrycznego i komory korbowej. W silnikach dawnego typu korpus lub tylko blok cylindrowy był odlewany z żeliwa szarego. Obecnie korpus jest odlewany najczęściej ze stopu lekkiego, łącznie z górną częścią komory korbowej, z wciśniętymi tulejami z żeliwa stopowego, stanowiącymi właściwe cylindry. Górna część korpusu zamknięta jest głowicą odlaną ze stopu lekkiego. Zadaniem głowicy jest zamknięcie górnej części cylindra i stworzenie komory spalania. W głowicy znajduje się gwintowany otwór, w który wkręcona jest świeca zapłonowa. Głowica połączona jest z korpusem i śrubami (szpilkami). Układ korbowy składa się z wału korbowego, korbowodu, tłoka i ma za zadanie zmienić ruch posuwisto-zwrotny tłoka na nich obrotowy wału korbowego. Wał korbowy wykonany jest ze stali stopowej utwardzanej termicznie powierzchniowo w miejscach łożyskowania. Korbowód wykonany jest najczęściej ze stali stopowej kutej i łączy czop korbowy wału ze sworzniem tłoka. Tłok wykonany jest z metalu lekkiego na bazie aluminium o kształcie cylindrycznego naczynia. Wyróżnia się w nim następujące części główne: denko, często zaopatrzone w deflektor kienijący strumień mieszanki, część uszczelniającą z rowkami obwodowymi dla pierścieni uszczelniających, część prowadzącą oraz dwie piasty sworznia tłokowego. Sworzeń tłokowy jest to grubościenna tuleja ze stali stopowej, utwardzona powierzchniowo i starannie oszlifowana. Wciśnięta lekko w otwory piasta tłoka i łożysko główki korbowodu, łączy ona tłok z kor-bowodem.

Część praktyczna

a)    wyposażenie:

-    silnik dwusuwowy motocyklowy pojemność 125cnr

moc 7 KM

stopień sprężenia 6,5

chłodzony powietrzem

zblokowany trzystopniową skrzynią biegów

-    model silnika dwusuwowego

b)    przebieg ćwiczenia

-    zapoznać się z budową silnika motocyklowego

-    zdemontować poszczególne zespoły

1 głowicę

2    cylinder

3    wał korbowy z korbowodem i tłokiem