B

RADZIECKI SAMOLOT BOMBOWY

Opracowanie graficzne i opis ‘BOGUSŁAW CZYŻYŃSKI-SZCZECIN

W trzy tygodnie po napaści Niemiec hitlerowskich na ZSRR propaganda hitlerowska donosiła o całkowitym zniszczeniu radzieckiego lotnictwa. I oto w nocy 8 sierpnia 1941 roku na Berlin stolicą Niemiec posypały się bomby. Natychmiast wydano rozkaz zaciemniania okien w całym kraju, którego butne Niemcy hitlerowskie w ogóle nie wprowadzały w przekonaniu, że w tej wojnie nie spadnie na nie żadna bomba. „Voelkischer Beo-bachter", organ partii hitlerowskiej doniósł o „bestialskim bombardo-w;t¹ ■ tu stolicy przez RAF", co od ra-y.u zostało zdementowane przez Londyn, Okazało się bowiem, że bombowce należały do ,.nieistnieją_r cego” lotnictwa radzieckiego.

Prototypem samolotów znad Berlina był bombowiec DB-3 (Dalnij Bombardirowszczik-*! Bombowiec Dalekiego Zasięgu. W przedwojennej nomenklaturze ZSRR skróty literowe określały przeznaczenie samolotu, a nie jak później — początek nazwiska konstruktora).

Kolejną wersją tego samolotu był właśnie IŁ-4, zrazu nazywany jeszcze DB-3F ze względu na zastosowanie w seryjnej produkcji silników o zwiększonej mocy M88B.

Samolot ten. konstrukcji całkowicie metalowej, dzięki prostym rozwiązaniom technologicznym mógł być produkowany w dużych seriach. Jedynie stery wysokości i kierunku były kryte płótnem.

Dane taktyczno-techniczne

załoga 3 osoby rozpiętość 21 400 mm długość 14 800 mm masa — własna 7700 kg — w locie 10 000 kg uzbrojenie 1 WKM 12,7 mm system Bieriezina 2 km 7,62 mm SZkas bomby 1000 kg silniki: 2 X 1100 KM M88B

20 /4o U

2

.