CCF20110124102

29, Z HISTORII NAWIGACJI

1430.    Zasada powstawania potencjalnych obszarów zagrożenia kolizyjnego PAD (Predicted Area of Danger) w kształcie okręgów i elips została po raz pierwszy zastosowana w radarowych urządzeniach antykolizyj-nych firmy :

a.    Norcontrol,

b.    Ke!vin Hughes,

c.    Sperry,

d.    Racal Decca;

1431.    Dawna nazwa namiernika, przyrządu nawigacyjnego w rodzaju celownika ustawionego na kompasie, służącego do „brania” namiarów:

a.    kursomierz,

b.    azymutomierz,

c.    pelengator,

d.    wziernik;

1432.    Periplus Morza Erytrejskiego, precyzyjny i szczegółowy' przewodnik dla pilotów (poradnik dla kapitanów) pokonujących trasę z Morza Czerwonego przez Ocean indyjski został napisany przez kupców, żeglarzy z Berenike:

a.    ok. 60 r..

b.    ok. 560 r„

c.    ok. 1060 r.,

d.    ok. 1560 r.;

1433.    Na przełomie IV i 111 w. p.n.e. zaczęto sporządzać morskie mapy oparte na równoleżnikach i południkach. Po raz pierwszy wykreślił na swej mapie świata linię poziomą przebiegającą wzdłuż Morza Śródziemnego Dikearch - nazwano ją:

a.    równoleżnikiem rodyjskim,

b.    równoleżnikiem ateńskim,

c.    równoleżnikiem kreteńskim,

d.    pierwszym równoleżnikiem;

1434.    Wczesnośredniowieczne mapy świata, na których Ziemię przedstawiano w postaci okrągłej wyspy, znajdującej się w jednym wielkim kręgu wód oceanicznych otaczających Europę, Azję i Afrykę:

a.    portolany,

b.    mappa mundi,

c.    periplusy,

d.    plotingi;

1435.    Jeden z przyborów nawigacyjnych, kątomierz o trzech ramionach, który służy) do wyznaczania pozycji statku, np. z trzech namiarów lub dwóch kątów poziomych;

a.    protraktor,

b.    przenośnik,

c.    aldis,

d.    kolektor;

1436.    Minera! o strukturze krystalicznej, który występuje w północnej Europie, ułatwiający Wikingom wyznaczanie azymutu Słońca nawet przy zachmurzonym niebie lub we mgle, posiadający specyficzną właściwość zmiany koloru z żółtego na niebieski (szaro-, ciemnoniebieski), gdy promienie słoneczne padają na niego pod kątem prostym:

a.    kwarc,

b.    ametyst,

c.    aragonit,

d.    kordieryt;

1437.    Nazwa nie będąca synonimem map rumbowych jakie pojawiły się w Europie pod koniec XU1 w.:

a.    mapy kompasowe,

b.    mapy loksodromiczne,

c.    mapy portolanowe,

d.    mapy magnetyczne;

1438.    Do roku 1986 czasami wraz z

nowym wydrukiem mapy nawigacyjnej Admiralicji, niejako przy okazji, były nanoszone na nią także inne zmieniające się informacje, których ze względu na to, iż nie miały zasadniczego znaczenia dla nawigacji, nie ogłaszano wcześniej w „Wiadomościach Żeglarskich”. Jedynym śladem po ich naniesieniu na mapę byta informacja podawana wśród małych poprawek w jednej z następujących postaci:    5.15,

(V. 15) lub [5.15] (cyfry te oznaczały miesiąc i dzień wprowadzenia poprawki - w tym wypadku 15 maja). Jak nazywano tego rodzaju poprawkę?

a.    poprawki w nawiasach kwadratowych (Bracketed Corrcclions),

b.    wstawki (Accompanying Notes),

c.    niewielkie poprawki (Smali Corrcclions),

d.    duże poprawki (Uirge Cor-rections);

1439.    Żyjący na przełomie XIII i XIV w. Flavio Gioja z Posilano pod Amalfi często określany jest jako wynalazca:

a.    logu,

b.    kompasu,

c.    sondy,

d.    kwadrantu;

1440.    Locje (Pilots, Sailing Dircc-tions) są wydawane przez Admiralicję Brytyjską (obecnie UKHO) regularnie:

a.    od roku 1649,

b.    od roku 1756,

c.    od roku 1829,

d.    od roku 1901;

1441.    Około 1823 roku do znaku

Admiralicji, któryjn oznaczane są wszystkie publikacje wydawane przez Departament Hydrografii (obecnie UKHO), dodano kilka szczegółów:    całość otoczono

wieńcem z liści dębowych zwieńczonym u góry rozwiniętym kwiatem róży, u dołu natomiast zamieszczono stylizowany oset oraz dwa listki koniczyny. Element)' te symbolizują trzy części Zjednoczonego Królestwa: róża -Anglię, oset - Szkocję i koniczyna - Irlandię. Jaki element symbolizuje Walię?

a.    wieniec z liści dębowych,

b.    zielono-żólte tio,

c.    złote litery napisu Hydro-graphic Office.

d.    Walia nie jest reprezentowana;

1442.    W jakich jednostkach od około 1800 do 1968 roku były wyrażane głębokości i wysokości na morskich mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej?

a.    zarówno głębokości jak i wysokości wyrażane były wyłącznie w metrach,

b.    głębokości wyrażane były w sążniach (Fathoms) oraz dodatkowo w stopach (Fcet), natomiast wysokości wyłącznie w stopach,

c.    wysokości wyrażane były w sążniach (Fathoms) oraz dodatkowo w stopach (Feet), natomiast głębokości -wyłącznie w stopach,

d.    głębokości wyrażane były w sążniach (Fathoms), natomiast wysokości - w stopach (Feet);