DSC00001 (8)

Politechnika Wrocławska

ZAKŁAD INŻYNIERII MASZYN ROBOCZYCH I POJAZDÓW PRZEMYSŁOWYCH

Niekonwencjonalne podwozia pojazdów gąsienicowych

■ Napęd konwencjonalny gąsienicy elastomerowej

Napęd cierny

•    pewność przeniesienia napędu w każdych warunkach

•    mniejsze zużycie gąsienicy

Wady:

Wady:

•    Istotnie większe zużycie

•    niepewne przeniesienie napędu w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych