DSC00117 (3)

DSC00117 (3)



Zaokrąglanie załomów profilu podłuimy.o

Zatomy profilu podłużnego powinny być zaokrąglone lukami pionowymi o ptonBcmu me mniejszym niz określone w tobefi.

Tory przeznaczone do jazdy 2 prędkościami maksymalnymi ponad 160 km/h

na Mach nowobudowanych

Rmin = 20.000 m

Tory przeznaczone do jazdy z prędkościami maksymalnymi od 141 km/h do 160 km/h na liniach nowo budowanych oraz z prędkościami ponad 160 km/h na firnach modernizowanych

Rmin -15000 m


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DSC00121 (4) Zaokrąglanie ułomów profilu podłużnego lafwny profilu podłużnego powinny byt zaotajgloi
DSC00137 (6) Poaątiu luków zxkrągfifących Mtomy profilu podłużnio powinny byc oddalone co najmniej 6
DSC00123 (7) Zaokrąglanie załomów profilu podhtfnffp Załomy profilu podłużnego powrnny być zaokrąglo
DSC00122 (4) Zaokrąglanie ułomów profilu podłużnego Załomy profilu podłużnego powinny hyc zaokrąglon
DSC00138 (7) PDOJftfci hikow jaofcrttlajęcych ułomy profilu podłużnego powinny byt oddalone co najmn
DSC00139 (7) Poczuli łuków zaokrąglających załomy profilu podłurnego powinny być oddalone f o najmni
45170 IMG407 immtfuiooa do 1/3 długości pociągu w przypadku stopniowego łagodzenia I załomów profilu
DSC00118 (5) Zaokrąglanie załomów profilu podkrtncfo Zatorry    podtoegp powinny byl
DSC00109 (7) Na profilu podłużnym trasy wyMijpuJ.j punkty prwaędl fcolejfrych odcinków o jednostajny
DSC00110 (8) Na profilu podłużnym trasy występują punkty przecięcia kolejnych odcinków o jednostajny
DSC00112 (8) Ni profilu podłużnym trasy występują punkty przecięcia kolejnych odcinków o jednostajny
25 (12) Zaokrąglenia załomu profilu podłużnego łtikiem pionowym wykonuje się w przypadku, gdy odległ
geologia matpom05 Rys. 35. Wodospad Niagary według A. HolmesaRys. 87. Profil podłużny koryta rzeczne
IMGP0608 Podział biegu rzeki. Profil podłużny rzeki Warty.

więcej podobnych podstron