ebook Typy Broni i Uzbrojenia2 Samolot mysliwski Jak 3 Page

INSTALACJA OLEJOWA składała slą za zbiornika oleju o pojemności 30,7 to¹, mieszczącego się miedzy silnikiem a kabiną pilota, filtru MF.v-j*5. termostatu do utrzymania stałej temperatury, chłodnicy olejowej typu OP-ISS, umieszczonej w kadłubie. Chwyty powietrza do chłodnicy olejowej znajdowały slą u nasady skrzydeł. Chłodnica zaopatrzona była w talia Je do regulacji chłodzenia. W celu ułatwienia obsługi samolotu przy niskiej temperaturze motna było rozrzedzać olej benzyną za pomocą specjalnego uJcładu zamontowanego na stałe.

INSTALACJA PNEUMATYCZNA służyła do napędu: rozrusznika, mechanizmu chowania podwozia, ładowania broni strzeleckiej, przy czym napęd rozrusznika 1 awaryjnego wypuszczania podwozia zasilany był z układu awaryjnego. Zbiornik główny miał pojemność 12 dm>, a awaryjny 8 dm>. Powietrze pod ciśnieniem 90 atm dostarczane było do zbiorników przez sprężarkę AK-SO, napędzaną za pośrednictwem paska klinowego przez silnik lub na ziemi z zewnętrznego zbiornika powietrza.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA pracująca przy napięciu 24 V składała sle z prądnicy GS-10-350, akumulatora HAS oraz prądnicy TE-22, zasilającej obrotomierz. Odbiornikami energii elektrycznej były: radiostacje nadawcza 1 odbiorcza, światła pozycyjne. lampy oświetlające kabinę typu UFO (ultrafioletowe) oraz lampy oświetlające przyrządy pokładowe i celownik PBP.

WYPOSAŻENIE RADIOWE stanowiły dwie radiostacje, nadawcza 1 odbiorcza RSI-3 1 RSI-4, umieszczone w kabinie za fotelem pilota, razem z przetwornicami RU II/A i RU-tSIA oraz akumulatora. Do sterowania radiostacjami w kabinie pilota zainstalowany był pulpit zdalnego sterowania. Antena wyposażona była w cewką wydłużającą NISO, służącą do zwiększenia jej efektywnej długości. Aby poprawić Jakość nadawania i odbioru oraz Jednocześnie zmniejszyć zakłócenia, wszystkie części niemetalowe były metalizowane, a przewody starannie ekranowane.

INSTALACJA PRZECIWPOŻAROWA składała slą z układu zaworów odcinających dopływ paliwa oraz z instalacji napełniania zbiorników paliwa dwutlenkiem węgla ze specjalnego zbiornika.

HOunl

PORÓWNANIE PRĘDKOŚCI MAKSYMALNEJ W FUNKCJI WYSOKOŚCI NAJLEPSZYCH SAMOLOTÓW MYŚLIWSKICH II WOJNY ŚWIATOWEJ:

1 - lak-1, 2 - Jak-3. 3 - Jak-3U, 4 -FW 190A. 5 - P-3JD Mustang, 6 — Spittire Mk. XXII

INSTALACJA TLENOWA do lotów na dużej wysokości składała sie ze zbiornika tlenu o pojemności 2 dm«, reduktora KPAZ-3bts i maski wraz z przewodem łączącym.

UZBROJENIE tworzyły dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe BS kal. 12,7 mm, umieszczone w przedniej części kadłuba z zapasem 250 sztuk naboi na karabin, oraz strzelające przez wał silnika działko SzWAK kal. 20 mm z zapasem 120 naboi.

SCHEMAT TABLICY PRZYRZĄDÓW POKŁADOWYCH:

I - busola, 2 - zegar pokładowy. 3 - mano-metr Instalacji pneumatycznej, 4 — włącznik Iskrownika, 5 — dźwignia mechanizmu chowania podwozia, 6 — prędkościomierz, 7 - wskaźnik stopnia sprąźanio, 8 — chyłomierz, 9 -obrotomierz. 10 — warlometr, 11 — wskaźnik poziomu paliwa w obu zbiornikach skrzydłowych I temperatury oleju, 12 — wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, 13 — woltomierz. 14 - manometr awaryjnej instalacji pneumatycznej, 15 — celownik PBP, 16 - dźwignia wentylacji kabiny, 17 - wysokościomierz, IB — reduktor ciśnienia instałocjl tlenowej, 19 — uchwyt żarówki do oświetlenia celownika, 20 — manometr Instalacji tlenowej, 21 — regulator dopływu tlenu

Dane techniczne uzbrojenia stosowanego na samolotach Jak-1, Jak-3 i Jak-15
Typ	Kaliber [mm]	Masa pocisku [g]	Prędkość począt kowa pocisku [m/s]	Szybko- strzel- ność [strz/ /min)
Działko SiWAK	20	96	800	800
Kar. masz. SzKAS	7,62	8,8	825	1800
Kar. masz. BS	12,7	48	860	1000
Działko B 20S	20	96	800	800
Działko NS-23	23	200	690	950
Działko NS-37	37	735	900	280
Nlekler. pociski rak. RS-32	82	8000/540*	315	_
• Masa ładunku wybuchowego

U