E

zespołów części 20, 21 i 22. Ster (część 22) sklejamy na osi 22a nie smarując jej klejem. Po uzupe’nieniu wyposażenia kadłuba zespołami części od 23 do 28 przyklejamy do burt obudowę przekładni kół napędowych części 29, a do tylnej ściany zawieszenie kół napinających części 30 (rys. 5).

Sklejanie podwozia rozpoczynamy od montażu wózków kół nośnych (części 31 i 32). Koła nośne sklejamy z części 33 (parę kół bez piast wykorzystamy jako koła napinające). Sposób sklejania pokazano na rys. 7. Przy sklejaniu kół wykorzystujemy szablon 33S dostosowując jego obwód do długości paska 33. Na szablonie sklejamy obręcze i bandaże kół. Szablon owijamy paskiem 33, do niego na zewnątrz przyklejamy pasek 33a i całość owijamy paskiem 33b. Koniec paska 33b po przyklejeniu szlifujemy papierem ściernym likwidując „uskok”. Bandaż kół (33b) po oszlifowaniu boków malujemy tuszem. W obręcze wklejamy tarcze kół, przyklejamy piasty i żebra. Wózki montujemy w następującej kolejności:    do

części 31 przyklejamy jednocześnie obie połówki tarcz wózków 32 i części 34 zwracając uwagę, aby płaszczyzna części 31 była prostopadła do płaszczyzn części 32 a części 32 były symetrycznie ustawione w stosunku do części 31. Wklejamy koła nośne tak, aby ich piasty wystawały z wózków około 1 mm. Gotowe wózki wklejamy częściami 31 w burty, model postawiony na równej powierzchni powinien dotykać jej wszystkimi kołami.

Piasty kół napinających (sklejonych z części 33) sklejamy z paska 35 i krążka 35a. Naklejamy na tarczach kół po 1 sztuce (z jednej strony). Przyklejamy do piast po 3 krążki

e q

Rys.8

5