fotka1

-    wykonać przecięcie w tulejce (za pomocą piłki do metalu),

-    na trzpień długości 50... 60 mm, o średnicy mniejszej od średnicy otworu tulejki o 0,5 mm nawinąć papier ścierny (najlepiej wodny) o wielkości ziarna 320 ... 400,

-    wsunąć trzpień z nawiniętym papierem tak, aby można nim był₀ pokręcać palcami obu rąk jednocześnie,

-    dopasować otwór do średnicy sworznia zdejmując ewentualny nadmiar materiału (0,005... 0,01 mm) tak, aby sworzeń wchodzi) w otwór tulejki pod naciskiem palca,

-    ostre krawędzie na przecięciu tulejki stępić ostro zaostrzonym wkrętakiem,

-    usunąć ziarna ścierne z powierzchni tulejki za pomocą drewnia. nego skrobaka.

Tłok kwalifikuje się do wymiany, jeśli średnica jego powierzchni prowadzącej zmniejszyła się o 0,10 mm.

Pomiar średnicy tłoka wykonuje się na jego czystej powierzchni przy użyciu mikromierza. Mierzyć należy na wysokości 5 mm nad dolną krawędzią tłoka w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia (rys. 3.88).

Cylinder kwalifikuje się do naprawy, jeśli jego średnica powiększyło się o 0,12 mm. Sposób oceny stopnia zużycia cylindra za pomocą kolejnych pomiarów szczeliny na zamku nowego pierścienia tłokowego podano na początku niniejszego podrozdziału i pokazano na rysunku 3.77.

3.86. Pomiar średnicy tłoka

Dokładny pomiar zużycia cylindra wykonuje się za pomocą średni-cówki (rys. 3.89).

Cylinder kwalifikuje się również do naprawy, jeżeli na jego gładź* są głębokie rysy powstałe na skytek awarii np. pęknięcie pierścieni wypadnięcie zabezpieczenia sworznia tłoka. W takim przypadki

/jleży otwór roztoczyć aż do zlikwidowania rys, dokonać pomiaru f ustalić najbliższy wymiar naprawczy. Szlifowanie oraz obróbkę _o0wierzchniowq tj. honowanie, należy zlecić do wykonania w do-jjjyrn specjalistycznym zakładzie załączając tłok nadwymiarowy. ifażdy tłok nadwymiarowy ma wybity na denku symbol NI (0,25), fili (0,50), NIM (0,75) dla silników W2B lub R1 (0,25), R2 (0,50), 03 (0,75), R4 (1,0) dla silnika S01-Z3A Lux, oznaczający kolejny nad-'®rnior, rzeczywisty wymiar tłoka oraz strzałkę wskazującą kieru-_nek kanału wydechowego (bardzo ważne przy montażu).

3.89. Pomiar średnicy cylindra

Dobrze wykonany otwór nadwymiarowy cylindra powinien zapewnić:

-    luz między tłokiem i cylindrem w granicach 0,04... 0,06 mm dla silnika S01-Z3A Lux oraz 0,05... 0,07 mm dla silnika W2B,

~ maksymalną stożkowatość i owalizację otworu 0,01 mm,

-    maksymalną nieprostopadłość podstawy cylindra do jego osi 0,1 mm/100 mm,

~ nie dopuszcza się na gładzi rys ani śladów poprzedniej

obróbki.

W przypadku zakupu nowego cylindra i tłoka z pierścieniami oraz sworzniem tłoka, należy zwrócić uwagę, aby:

~ tłok i cylinder były wykonane w tej samej grupie selekcyjnej (dla silnika S01-Z3A Lux oznaczenie NA, NB, NC, ND, NE; dla silników W2B NI, N2, N3, N4),

102

103