guide graissage terrot

Rćgler les pointes a 1’ćcartement de 0 ^m/^m 5-

Des pointes blanches et sćches indiąuent un excćs d’air ou un gicleur trop faible. Le piston risque de chaufTer dans ce cas et de < serrer > dans le cylindre.

CARBURATEUR. — Un carburateur bien rćglć doit pouvoir, cn raarche normale, supporter l’air ouvert en grand.

Des crachements et retours au carburateur indiąuent un excćs d’air ou un mćlange trop pauvre. II faut ou rćduire l’air ou aug-menter le dćbit d’essence.

Pour augmenter le dćbit d’essence, ne pas toucher au gicleur, mais relever 1’aiguille coniąue d’un cran, de manićre ć augmenter la section de passage d’essence.

REGLAGE DU RALENTI — S’općre avec le petit bouton moletć visible sur le cótć du carburateur. Ce bouton est terminć par un pointeau qui permet de rćgler le mćlange air-essence pour obtenir un ralenti parfait. En vissant, on ferme l’air, en dćvissanl, on fait 1’općration inverse dont l’exagćration peut rendre les dćparts difflciles.

Pour rćgler, il faut d’abord visser a fond, puis la dcsserrer pro-gressivement jusqu’au ralenti dćsirć que Ton obtient gćnćralement cn dćvissant de 2 tours.

Le rćglage doit se faire moteur chaud:

Manette avance ouverte ć moitić;

Manette air ouverte;

Manette gaz la plus fermće possible.

REGLAGES POUR CARBUBANTS SPECIAUX ET MO TEUR.S IIORS SERIE. — Un mćlange Benzol-Essence ou un des supercarburants mis en vente actuellement peut ćtre substituć ń Pessence recommandć pour moteur comprimć de 6,5 5 8 (sans en-trainer pour cela de modifications de rćglage).

Carburant National: Mćlange renfermant pour 100 ▼olumes d’hydro-carbures (essence, benzol, etc.), 95 ć 105 volumes d’alcool. Employć pour moteurs comprimant de 7,5 & 9 K.

a)    Utiliser le gicleur d’aiguille spćcial N° 109.

b)    Mettre un gicleur de 40 % plus fort comme numćro.

c)    Mettre un volet du numćro au-dessus.

d)    Rechercher la position d’aiguille la plus favorable pour ob

tenir un mćlange convenable.

e)    Agrandir & 0,5 ">/“ au lieu de 0,45 le trou calibrć d’esscnce

du ralenti.

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