3582350819

wskazane dla obiektów linowych. ponieważ dodatkowo wzmacnia siec aerocnangulacji pcprzez dostarczenie dodatkowych danych. System ten pozwala na zmniejszenie itośb projektowanych punktów osnowy, w odrożnienu od klasycznej aerc<nangul30,i Prawdłowy wybór punktów bezpośrednio przek^da się na jakość osnowy fotogrametryczne*. a ta z kotei na jakość acrolnangulacj' W przypadku projektowania osnowy fotogrametryczny dla cełów aerotnangulacji na odcinku projektowanej autostrady A1 wykonano projekt dla 22 fatopunktów. Do projektu włsączaoo punkty istniejącej osnowy terenowej, których wspćłrzećoe i opisy topograficzne pozyskano z ośrodka dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej.

Rysunek 28 Projekt osnowy fotogrametrycznej (opracowane własne)

Punkty zostały zasygnalizowane przed wykonaniem nafotu w postao znaku w k&ztatee nieprzerwanego krzyża. Znaki wyłożone zostały z taśmy czerwono białej o grubości 5 cm. podwójnie t.ik by w efekcie uzyskać szerokość ramienia 10 cm. Rozmieszczenie znaków wykonane było zgodnie z projektem osnowy Liczba fotopunktów dła całego opracowania wyniosła 22 w tym 4 punkty istniejącej osnowy terenowej Wszystkie punkty zostały pomierzone metodą GPS przy wykorzystaniu cdbornków Tnmdle R6 GPS System - stacja bazowa i ruchomy odbornk do pomiarów RTK/GNSS. Pomar odbył sę