32486

„,=^L

P

gdzie: f| - częstotliwość napięcia zasilającego, p - liczba par biegunów.

Rys. 1.3 Wirnik silnika indukcyjnego pierścieniowego

Pole wirujące przecina uzwojenia wirnika i indukuje w nini napięcia. Jeżeli obwód wirnika jest zamknięty, to pod wpływem tych napięć płyną prądy. Prądy te. łącznic z polem magnetycznym stojana. są źródłem momentu wirnika. Pod wpływem tego momentu wirnika się obraca. Prędkość wirowania wirnika n jest mniejsza od prędkości synchronicznej (silnik asynchroniczny). W silnikach indukcyjnych używa się powszechnie pojęcia poślizgu s:

//, -n

s --

",

gdzie: ni - prędkość synchroniczna, n - prędkość wirnika.

Gdy wirnik silnika asynchronicznego jest nieruchomy, wówczas jego prędkość obrotowa przyjmuje wartość zero (n = 0), a poślizg s = 1. Przy prędkości wirnika równej prędkości synchronicznej poślizg jest równy zeru (s = 0).

Rys. 1.4 Charakterystyki: momentu i prądu stojana silnika indukcyjnego