48308

INFRASTRUKTURA TRANSPORTU KOLEJOWEGO PKPPLKSA wwwplk-sa.pl

Sieć kolejowa- zespół linii kolejowych na danym obszarze powiązanych punktami eksploatacyjnymi wraz z urządzeniami niezbędnymi do realizowania zadań przewozowych

Odcinek linii kolejow ej- część linii, na którą składają się 2 lub więcej kolejnych szlaków. Część linii kolejowej leżąca pomiędzy stacjami węzłowymi albo między początkieimkońcem linii a najbliższą stacją węzłową RYSUNEK STACJI

Szlak kolejowy- część odcinka litu i kolejowej pomiędzy dwoma sąsiadującymi ze sobą posterunkami zapowiadawczymi ruchu. Odstęp- część szlaku pomiędzy dwoma sąsiadującymi ze sobą posteninkami odstępowymi albo między posterunkiem zapowiadawczym a najbliższym postenuikiem odstęp owym.

Posterunek zapowiadawczy- reguluje następstwo pociągów na przyległych szlakach oraz posiada warunki do jednoczesnego przebywania na nim co najmniej dwóch pociągów i decyduje o kolejności wyprawianych pociągów

Posterunek odstępowy- reguluje następstwo pociągów na przyległych odstępach tzn. zezwala na wjazd pociągu w następny odstęp tylko wtedy, gdy odstęp ten jest wolny.

Punkt eksploatacyjny:

1. Posterunek rudiu

a Posterunek następczy

a.i. Posterunek zapowiadaczy

•    Stacja

•    Posterunek odgałęźny

a.ii. Posterunek odstępowy

•    Posterunek obsługiwany

•    Posteninek odstępowy samoczynny a.iii Posteninek bocznicowy

b. Posteninek pomocniczy

c.    Posteninek osłonny 2 Punkt ekspedycyjny

a.    Posteninek osobowy

b.    Ładownia

c.    bocznica

Piuikty ekspedycyjne- umożliwiają dostęp do środków transportu kolejowego

Posterunek osobow y(przystauki)- umożliwiają zatrzymanie pociągu w celu wsiadania i wysiadania pasażerów Ładownia- tory odgałęziające się od stacji(lub szlaku) przeznaczone do załadunku i wyładunku wagonów Bocznica- tory odgałęziające się od stacji lub szlaku stanowiące połączenie z punktem handlowym •Punkt handlowy np. elektrownie, fabryki kopalnie, huty. centra logistyczne, porty •Ladownia-punkt ogólnodostępny

•Bocznica-ta na obszarze punktu handlowego, tor zamknięty, prywatny

Posterunki riichu-regulująnich pociągów, zapewniają bezpieczeństwo oraz odpowiednią przepustowość linii kolejowej Posterunki następcze-regulują ruch pociągów na przyległym odstępie/szlaku Posterunki pouiocnicze-regulują wjazd na bocznicę pociągów przez nią obsługiwanych

Posterunek osłoiuiy-służądo zabezpieczenia ruchu w miejscu skrzyżowania w jednym poziomie dwóch linii kolejowych, linii kolejowej z tramwajową, splotu torów.

Posterunek bocznicowy- na linii kolejowej pełni rolę posterunku odstęp owego, a po za tym zadaniem pełni rolę postemnku biaącego udział w przyjmowaniu i wyprawianiu pociągów na i z bocznicy.

•Posterunek pomocniczy nie reguluje nichu na szlaku a bocznicowy reguluje nich na szlaku.

Stacja-układ torowy wraz z urządzeniami łączności i sterowania mchem pociągów, który oprócz z tom głównego zasadniczego posiada przynajmniej jeden ta główny dodatkowy Stacja reguluje następstwo i wyznacza kolejność mchu pociągów. Na stacji pociągi mogą rozpoczynać i kończyć jazdę, wyprzedzać się. zmieniać układ lub kierunek jazdy

Posterunek odgałęźny-bierze udział z zapowiadaniu wszystkich pociągów kursujących na przyległych szlakach łub odstępach a jego zadaniem jest wyprawianie pociągów we właściwych kietunkach Stosuje się go w

•    miejscach odgałęzienia od istniejącej linii kolejowej dmgiej linii

•    przy przejściu linii dwutorowej w jednotorową i odwrotnie

•    w miejscach łączenia torów głównych na szlaku za pomocą rozjazdów umożliwiających przejazd pociągu z jednego tom na drugi