90966

A Ił, < 70 °C

b) maksymalna temperatura w ścianie trzonu tbm.*<100°C 43. ZASADY DZIAŁANIA ( III ODM KOMINOWYMI

Chłodnia kominowa to budowla - urządzenie w formie krępego komina, która umożliwia pozbywanie się zbędnego ciepła z jego płynnego nośnika do atmosfery. Wyróżniamy dwie zasadnicze grupy chłodni:

•    z obiegiem otwartym (konieczne są zbiornik wodny lub rzeka) i

•    z obiegiem zamkniętym (brak bezpośredniego kontaktu chłodzonego płynu z powietrzem atmosferycznym).

Materiałami konstrukcyjnymi chłodni kominowych są: żelbet, stal i tworzywa sztuczne.

Woda przeznaczona do ochłodzenia jest pompowana na szczyt chłodni i tam rozdcszczowana w jej wnętrzu po powierzchni zraszalnika. Opadając oddaje ciepło do powietrza, a dodatkowo część ciepła jest zużyta na odparowanie części wody (Odparowaniu ulega około 1.5% wody). Pozwala to na ochłodzenie wody do temperatur)’ termometru wilgotnego, przeważnie niższej niż temperatura powietrza zewnętrznego Ochłodzona woda zbiera się w basenie zbiorczym na dnie chłodni i jest przepompowywana do systemu.

Dzięki dużej wysokości chłodni kominowych i podgrzewaniu powietrza w^r icłi wnętrzu powstaje efekt kominowy, zwiększający przepływ powietrza od dohi do góry chłodni, a co za tym idzie-jej wydajność.

44.Zasadnicze obciążenia dzialajace na chłodnie

I    obciążenia o statycznym charakterze działania

•    ciężar własny

•    temperatura (zakłada się występowanie symetrycznego pola temperatur, ale czasem uwzględnia się jednostronne nagrzanie promieniami słonecznymi)

•    wpływ szkód górniczy cli

•    nierównomierne osiadanie (oddziaływanie odkształceń podłoża na konstrukcję)

II    obciążenia o charakterze dynamicznym

•    wiatr

•    wpływy sejsmiczne.

Obciążenia konstrukcyjne lub technologiczne występują w trakcie budowy chłodni Jak wykazano, obciążenia te mają, w specyficznych przypadkach, znaczący wpływ na konstrukcję.

45.OBMA7.ENIE WIATREM MH.ODNI KOMINOWYCH

Jednym z ważniejszych zagadnień projektowania jest ustalenie wartości obciąża) obłiczaiiowych. zwłaszcza obciążenia wiatrem. Jest tu konieczna znajomość czynników' meteorologiczny cli i aerodynamicznych oraz mecłianicznych własności konstrukcji(katastrofa w Ferrybridge).