6827068879

Ćwiczenie laboratoryjne I

Pomiar w tunelu aerodynamicznym

współczynnika oporu aerodynamicznego C_x pojazdu

Studia I stopnia; II rok; Transport, semestr letni, rok akademicki: 2020/2021

Nazwisko i imię:	Grupa laboratoryjna
Gabriela Korolczuk	04

Zakres ćwiczenia

Na podstawie pomiaru w tunelu aerodynamicznym siły oporu aerodynamicznego F_x modelu

pojazdu przy różnych prędkościach napływu powietrza określić:

1.    Zależność średniej wartości siły oporu F_x od średniej prędkości napływu powietrza V Zależność przedstawić na wykresie.

2.    Zależność średniej wartości siły oporu F_x od ciśnienia referencyjnego q_ref. Zależność przedstawić na wykresie.

3.    Zależność wartości współczynnika oporu aerodynamicznego C_x od średniej prędkości napływu powietrza V. Zależność przedstawić na wykresie.

4.    Pracę wykonaną przez siłę oporu aerodynamicznego przy pokonaniu przez pojazd, w skali rzeczywistej, odległości 100 km z jednostajną prędkością 60 km/h, 90 km/h, 120 km/h i 150 km/h.

5. Ilość paliwa konieczną do pokonania siły oporu aerodynamicznego przy przejechaniu przez pojazd, w skali rzeczywistej, odległości 100 km z jednostajną prędkością 60 km/h, 90km/h, 120 km/h i 150 km/h. Funkcje zużycia paliwa określić dla pojazdu przy założonych różnych współczynnikach oporu aerodynamicznego C_x: 0.3, 0.35, 0.4, 0.45. Zależności przedstawić na wykresie.

Założenia pomiarowe

1. Pomiar siły oporu aerodynamicznego modelu pojazdu jest realizowany za pomocą tensometrycznej wagi aerodynamicznej.

2. Pomiar ciśnienia referencyjnego q_ref, przed modelem pojazdu w strumieniu niezaburzonym, jest wykonany za pomocą dwukierunkowego, różnicowego skanera ciśnienia typu równoległego.

3.Prędkość powietrza V przed modelem pojazdu jest określana pośrednio na podstawie

ciśnienia referencyjnego zgodnie z wzorem V = , przyjąć na poziomie 1.25 kg/m³.

gdzie p- gęstość powietrza

4.Wartość współczynnika oporu aerodynamicznego pojazdu C* jest obliczana zgodnie z

wzorem C_x = — ¹ gdzie A - powierzchnia czołowa modelu pojazdu równa 0.139 m².

q_ref 'A

5.Skala liniowego podobieństwa geometrycznego modelu pojazdu wynosi 1:4.

6.Pomiar wykonywany jest przy 8 różnych prędkościach napływu powietrza.

7. Wartość opałową benzyny przyjąć na poziomie 30 MJ/1.