2212790797

Rys. 9. Stężenia NOx na charakterystyce regulacyjnej składu mieszanki przy parametrach: n=2900obr/min, kąt wyprzedzenia zapłonu (|)=36⁰OWK

Rys. 10. Stężenia HC na charakterystyce regulacyjnej składu mieszanki przy parametrach: n=2900obr/min, kąt wyprzedzenia zapłonu (J)=36°OWK

4. Wnioski

•    Spalanie paliwa E85 i E40 w stosunku do spalania L095 przy optymalnym kącie zapłonu ((J)=36°OWK), powoduje późniejsze narastanie ciśnienia, późniejszy przyrost dp/da i późniejsze wywiązywanie się ciepła.

•    Spalanie E85 i E40 powoduje zmniejszenie nieregulamości pracy silnika o 15% w stosunku do spalania L095.

•    Stężenia CO, HC wzrastają wraz ze wzrostem X.

•    Spalanie E85 i E40 powoduje zmniejszenie emisji NOx i HC w stosunku do spalania L095.

135