plik


ÿþZasady ruchu wózków inwalidzkich i skuterów z napdem silnikowym Zasady ruchu wózków inwalidzkich i skuterów z napdem silnikowym (w my[l ustawy prawnej nazywanych wózkami inwalidzkimi) Wózki inwalidzkie ze sterowaniem rcznym zaliczane s do jednej klasy (nazywanej Klas 1 Wózków Inwalidzkich), 36 istniej równie| dwie inne klasy wózków i skuterów z napdem silnikowym dla osób niepeBnosprawnych. Wózki inwalidzkie ze sterowaniem rcznym i pojazdy Klasy 2 s pojazdami o górnym limicie prdko[ci 4mph (6 km/h) przystosowanymi do wykorzystania na drogach dla pieszych i chodnikach. Pojazdy Klasy 3 charakteryzuj si prdko[ci o górnym limicie prdko[ci 8mph (12 km/h) i mog by stosowane zarówno na jezdni jak i drodze dla pieszych lub chodniku. Korzystajc z jezdni nale|y stosowa si do zaleceD i zasad obowizujcych inne pojazdy; korzystajc z drogi dla 37 pieszych lub chodnika nale|y stosowa si do zaleceD i zasad obowizujcych pieszych. Na drogach dla pieszych i chodnikach Drogi dla pieszych i chodniki s bezpieczniejsze ani|eli drogi i tam gdzie s zapewnione nale|y z nich korzysta. 38 Nale|y ustpowa pierwszeDstwa pieszym i wykazywa nale|yty wzgld na innych u|ytkowników dróg dla pieszych lub chodników. Szczególn ostro|no[ nale|y zachowa w stosunku do osób niedowidzcych bdz niedosByszcych, które mog nie zdawa sobie sprawy z obecno[ci innych uczestników ruchu. Wózki i skutery inwalidzkie obowizuje ZAKAZ jazdy z prdko[ci przekraczajc 4mph (6 km/h) na drogach dla 39 pieszych, chodnikach lub innych obszarach przeznaczonych dla pieszych. Zaistnie mo|e konieczno[ ograniczenia prdko[ci jazdy dla potrzeb dostosowania si do innych u|ytkowników drogi dla pieszych lub chodnika, którzy mog nie by w stanie wystarczajco szybko zej[ z drogi nadje|d|ajcego pojazdu lub w przypadku, gdy droga dla pieszych lub chodnik s zbyt wskie. Law MV(IC)R reg 4 (patrz str. 123) Wje|d|ajc z drogi dla pieszych lub chodnika na jezdni nale|y zachowa szczególn ostro|no[. Przed wjechaniem na 40 jezdni nale|y rozejrze si i upewni, i| wBczenie do ruchu jest bezpieczne. Wje|d|ajc na jezdnie z drogi dla pieszych lub chodnika, tam gdzie to mo|liwe, zawsze zaleca si korzystanie 15 z miejsca o obni|onym kraw|niku, nawet, je|eli zlokalizowanie takiego wi|e si z konieczno[ci przejechania dalej. W przypadku konieczno[ci wjechania lub zjechania z kraw|nika, zawsze nale|y t czynno[ wykonywa pod ktem prostym i nie zaleca si podejmowania prób wjechania na kraw|nik wy|szy ani|eli zalecany przez producenta pojazdu. Na jezdni Korzystajc z jezdni nale|y zachowa ostro|no[ w zwizku z faktem jazdy z ograniczon prdko[ci w stosunku do innych 41 uczestników ruchu (w przypadku pojazdów z prdko[ci ograniczon do 8mph (12 km/h) a tak|e ograniczon widoczno[ci). Korzystajc z jezdni, pojazdy Klasy 3 powinny jezdzi zgodnie z przepisami obowizujcymi innych uczestników ruchu. 42 Tam gdzie jest dostpna, pojazdy Klasy 2, zawsze powinny korzysta z drogi dla pieszych lub chodnika. W przypadku braku drogi dla pieszych lub chodnika, korzystajc z jezdni nale|y zachowa szczególn ostro|no[. Tam gdzie to mo|liwe pojazdy Klasy 2, powinny jezdzi zgodnie z kierunkiem ruchu obowizujcym innych uczestników ruchu, poniewa| jest to bezpieczniejsze. W przypadku jazdy w porze nocnej, OBOWIZUJE korzystanie ze [wiateB drogowych, jak równie| jazda zgodna z obowizujcym kierunkiem ruchu, aby zapobiec wprowadzaniu w bBd innych uczestników ruchu. Law MV(IC)R reg 9 (patrz str. 123) NALE{Y stosowa takie same zasady, co do korzystania ze [wiateB drogowych, kierunkowskazów i sygnaBu dzwikowego, 43 jakie obowizuj innych uczestników ruchu, je|eli pojazd zostaB w takowe wyposa|ony. W porze nocnej NALE{Y korzysta ze [wiateB drogowych. Nale| pamita, i| inni uczestnicy ruchu mog mie ograniczon widoczno[ w zwizku, z czym nale|y zapewni sobie lepsz widoczno[ z punku widzenia innych uczestników ruchu - nawet w cigu dnia i w porze zmroku  korzystajc na przykBad z kamizelki odblaskowej lub przez zastosowanie pasów odblaskowych z tyBu pojazdu. Law MV(IC)R reg 9 (patrz str. 123) Co nale|y zrobi, je|eli sygnalizacja [wietlna nie dziaBa? Patrz zasada 176 (strona 61) 16 Zasady ruchu wózków inwalidzkich i skuterów z napdem silnikowym Na skrzy|owaniach nale|y zachowa szczególn ostro|no[. 44 Jadc prosto nale|y upewni si, i| w pobli|u nie ma pojazdów z zamiarem przejechania przez pas ruchu kierujcego, z lewej lub prawej strony lub wyprzedzenia i wykonania skrtu w lewo. Istnieje kilka opcji wykonania manewru skrtu w prawo zwBaszcza przy skrcaniu z drogi z pierwszeDstwem przejazdu. Je|eli ustawienie si przy [rodku drogi jest trudne lub niebezpieczne, mo|na: " zatrzyma si po lewej stronie jezdni i poczeka na powstanie bezpiecznej przestrzeni pomidzy nadje|d|ajcymi pojazdami " zastosowa zasady skrcania dotyczce pieszych, tj. jecha wzdBu| drogi dla pieszych lub chodnika i przejecha przez jezdni pomidzy drogami dla pieszych lub chodnikami, w miejscu gdzie bdzie to bezpieczne. Podczas korzystania z dróg dla pieszych lub chodników osoby korzystajce z pojazdów Klasy 3 powinny przeBczy pojazd na ni|sze ograniczenie prdko[ci Je|eli skrzy|owanie jest zbyt niebezpieczne, nale|y wzi pod uwag skorzystanie z innej drogi. Podobnie, korzystajc z du|ych rond (tj. skBadajcych si z dwóch lub wicej pasów ruchu), bezpieczniejsze mo|e by wykorzystanie drogi dla pieszych lub chodnika lub znalezienie drogi zupeBnie omijajcej rondo. Przestrzegane powinny by wszystkie normalnie obowizujce 45 zasady dotyczce parkowania. Pojazd nie powinien by pozostawiany bez nadzoru, je|eli stanowi przeszkod ruchu pieszych - zwBaszcza osób korzystajcych z wózków inwalidzkich. Przywilej parkowania przysBugujcy w ramach programu  niebieskiego oznakowania (patrz str. 134) bdzie miaB zastosowanie w odniesieniu do pojazdów przedstawiajcych wa|ne oznakowanie. ZABRONIONE jest poruszanie si tego typu pojazdami na 46 autostradach (patrz Zasada 253). Z tego rodzaju pojazdów nie powinno si korzysta na nieograniczonych dwujezdniowych drogach ekspresowych, gdzie ograniczenie prdko[ci przekracza 50mph (80km/h), niemniej jednak w przypadku korzystania z dwujezdniowych dróg ekspresowych, obowizuje NAKAZ wyposa|enia takiego pojazdu w migajc latarni z |óBtym [wiatBem. Migajca latarnia z |óBtym [wiatBem powinna równie| by stosowana na innych dwujezdniowych drogach ekspresowych (patrz Zasada 220). Laws RO Art. 20(1), (3) & (4), RVLR regs 20 (1) & 29 (patrz str. 123) 17

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
highwaycode pol c4 zwierzeta rowery (s 18 21, r 47 59)
highwaycode pol c11 niekozystne warunki atmosferyczne (s 77 79, r 229 237)
highwaycode pol c18 sygnalizacja swietlna (str 102)
highwaycode pol c6 motocykle (s 27 28, r 84 91)
15 (17)
highwaycode pol c13 autostrady (s 85 90, r 253 273)
highwaycode pol c20 sygnaly policjii innych (str 104,105)
highwaycode pol c16 przejazdy kolejowe (s 98 99, r 294 299)
highwaycode pol a6 utrzymanie pojazdu (str 127 130)
2006 04 Nowoczesne wózki inwalidzkie
highwaycode pol c12 parkowanie (s 80 84, r 238 252)
highwaycode pol c2 kodeks dla pieszych (str 5 14, r1 35)
highwaycode pol c15 roboty drogowe (s 96 97, r 288 293)
2006 04 Wózki inwalidzkie
highwaycode pol c23 oznaczenia pojazdow (str 117)
highwaycode pol c7 widocznosc, alkohol, pasy, foteliki (s 29 33, r 92 102)

więcej podobnych podstron