5097154103

5097154103



Wykres 5

Przeładunki w polskich portach morskich w 2013 r. (min ton)

1,5 0,4

15,1

□ Gdańsk □ Gdynia □ Świnoujście ■ Szczecin ■Police ■ Pozostałe Źródło: Opracowanie własne MIR na podstawie danych GUS

W 2013 r. środkami transportu publicznego19 przewieziono 739,6 min pasażerów, tj. o 5,2% mniej niż przed rokiem (779,8 min pasażerów w 2012 r.).20 Mniejsze o 7,5% były przewozy w transporcie samochodowym (459,9 min pasażerów w stosunku do 497,3 min pasażerów w 2012 r.). W przypadku transportu kolejowego odnotowano spadek przewozów o 1,2% (269,8 min pasażerów w 2013 r. w stosunku do 273,2 min pasażerów w 2012r.) W przypadku transportu morskiego spadek ten wyniósł odpowiednio 5,6%.

Praca przewozowa wykonana przy przewozie pasażerów w 2013 r. wyniosła 50,1 mld pasażerokilometrów i była o 0,4% większa niż przed rokiem (49,9 mld pasażerokilometrów w 2012 r.).

W 2013 r. wzrosły natomiast przewozy pasażerów transportem wodnym śródlądowym (wzrost o 1,7%, tj. do poziomu 1,5 min pasażerów w 2013 r.) i transportem lotniczym.

Wg danych ULC polskie porty lotnicze obsłużyły w 2013 roku blisko 25 min pasażerów, tj. o 2,2% więcej niż rok wcześniej.21 Łączny wynik wszystkich polskich portów był nieznacznie gorszy w porównaniu do europejskich portów zrzeszonych w ACI22, które w roku 2013 zanotowały wzrost na poziomie 2,8%.

19    Bez przedsiębiorstw komunikacji miejskiej

20    Wszystkie dane dotyczące przewozu pasażerów pochodzą z publikacji: Transport - Wyniki działalności w 2013 r., GUS, Warszawa, sierpień 2014 r.

21    Wszystkie dane dotyczące portów lotniczych pochodzą z opracowania: Analiza przewozów pasażerskich w polskich portach lotniczych w 2013 roku, ULC, Warszawa, 27.03.2014

22    ACI - ang. Airports Council International - Międzynarodowej Rada Lotnisk - jest jedynym globalnym, handlowym przedstawicielem portów lotniczych na świecie. Założona w 1991 roku, ACI reprezentuje interesy portów lotniczych w relacjach z rządami i organizacjami międzynarodowymi takimi jak ICAO. Ponadto, ACI rozwija normy, zasady i zalecenia w zakresie stosowania praktyk dla lotnisk, a także dostarcza informacji i oferuje portom lotniczym szkolenia w celu podniesienia poziomu standardów stosowanych na świecie.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
"A*,/* 5 0 Przeładunki w portach w min ton GdańskPrzeładunki w polskich portach morskich w min
"A*,/* 5 0 Przeładunki w portach w min ton GdańskPrzeładunki w polskich portach morskich w min
"A*,/* 5 0 Przeładunki w portach w min ton GdańskPrzeładunki w polskich portach morskich w min
DSC05408 (4) w Polsce- Raport 2009 Tafeeb 13.4. Przeładunki kontenerów w największych polskich porta
Tablica 8. Międzynarodowy ruch pasażerów w polskich portach morskich w latach
Tablica 9. Ruch statków w polskich portach morskich w latach 2000-2003. Wyszczególnienie Statki
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.10 artykuł opublikowa
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.11 artykuł opublikowa
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.12 artykuł opublikowa
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.13 artykuł opublikowa
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.2 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.3 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.4 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.5 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.6 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.7 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.8 artykuł opublikowan
Adam Salomon, EDI (Electronic Data Interchange) w polskich portach morskich, s.9 artykuł opublikowan

więcej podobnych podstron