1109810844

Jak to działa

Elektryczna pompa paliwa tłoczy zawsze tylko tyle paliwa, ile potrzebuje silnik.

Ciśnienie jest mierzone przez czujnik ciśnienia paliwa (obwodu niskociśnieniowego) a informacja ta trafia do sterownika silnika. Gdy ciśnienie to odbiega od wartości zadanej, sterownik silnika zmienia wypełnienie impulsu sygnału, który przesyła do sterownika pompy paliwa; częstotliwość sygnału wynosi 20 Hz. Ten sterownik z kolei zmienia wysterowanie pompy paliwa (jest to napięcie prostokątne o częstotliwości 20 kHz i zmiennym wypełnieniu).

Zalety tego rozwiązania to:

- mniejsze zużycie energii, gdyż pompa tłoczy tylko tyle paliwa, ile potrzebuje silnik w danej

słabsze nagrzewanie paliwa, ponieważ nie występuje niepotrzebne tłoczenie dużej ilości paliwa,

zmniejszenie hałasu, szczególnie na biegu jałowym.

Obwód niskociśnieniowy

Skutki uszkodzenia

Gdy elektryczna pompa paliwa jest uszkodzona, praca silnika jest niemożliwa.

Po wymianie sterownika pompy paliwa lub sterownika silnika trzeba przeprowadzić dopasowanie. Informacje na ten temat są podane w testerze VAS 5051, w funkcji „Poszukiwanie usterek".