1800320233

Strona 118

c.    Gmina Kazanów:

-    przebudowa dróg gminnych m.in. w miejscowościach Osuchów, Ostrownica, Kroczów W., Kowalków, Zakrzówek o łącznej długości ok. 10 km dróg o nawierzchni bitumicznej

d.    Gmina Policzna

-    przebudowa dróg gminnych m.in. w miejscowościach Patków, Kuszlów, Zawada N., Gródek, Stanisławów, Świetlikowa Wola, Czarnolas Kol., Jabłonów, Chechły, Policzna o łącznej długości ok. 17 km dróg o nawierzchni bitumicznej

e.    Gmina Przyłęk

-    przebudowa dróg gminnych m.in. w miejscowościach Zamość Nowy, Mszadla Dolna, Andrzejów, Borowiec, Lucimia, Ruda, Lipiny, Przyłęk, Babin o łącznej długości ok. 1 lkm

3.6. Zmniejszenie ciężkości i konsekwencji wypadków drogowych

W zakresie zmniejszenia ciężkości i konsekwencji wypadków podejmowano działania w wielu obszarach mających wpływ na kształtowanie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wielokierunkowe działania prewencyjne, ratownicze i edukacyjne spośród których należy wymienić programy:

-    PRĘDKOŚĆ - działania wobec kierujących niestosujących się do ograniczeń prędkości jazdy;

-    TRZEŹWOŚĆ - działania ukierunkowane na ujawnianie i eliminowanie z ruchu nietrzeźwych użytkowników dróg;

-    NIECHRONIENI - działania ukierunkowane na poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego (pieszych i rowerzystów);

-    GMINA ODBLASKOWA - program realizowany w poszczególnych gminach, promujący elementy odblaskowe dla pieszych i rowerzystów;

-    ADR - działania ukierunkowane na eliminowanie nieprawidłowości w transporcie materiałów niebezpiecznych;

-    EKO - działania ukierunkowane na eliminowanie z ruchu pojazdów naruszających wymagania ochrony środowiska oraz dot. zorganizowania na terenie powiatu zwoleńskiego parkingów dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne.

Policjanci Ogniwa Ruchu Drogowego KPP w Zwoleniu na drogach powiatu zwoleńskiego prowadzili ponadto działania mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, mające także wpływ na zmniejszenie ciężkości i konsekwencji wypadków m.in. „Alkohol i Narkotyki”, „Trzeźwy Poranek”, „Rowerem bezpiecznie do celu”, „Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego”, „Bezpieczny niechroniony”, „Bus”, „Taxi”, „Truck”, „Bezpieczny Weekend”, „Bezpieczne Święta”, „Znicz”.

Działania inżynierskie polegające na projektowaniu i wykonaniu elementów technicznych zabezpieczeń w miejscach szczególnie zagrożonych dla pieszych np. instalowanie barier oddzielających pasy ruchu pieszych i pojazdów (w obrębie skrzyżowań, szkół, przejść dla pieszych itp.), wykonanie progów spowalniających w obszarach zamieszkania czy w sąsiedztwie szkół i przedszkoli, dodatkowe oświetlenie ostrzegające o przejściach dla pieszych lub informujące o miejscach niebezpiecznych (ostre zakręty, skrzyżowania itp.), czy kształtowanie otoczenia drogi pozbawionego niebezpiecznych obiektów. Także projektowanie i wykonanie elementów związanych z oznakowaniem, ukierunkowaniem i ograniczeniami w ruchu drogowym, z materiałów bezpiecznych tzn. miękkich i elastycznych w miejsce dotychczasowych betonowych czy metalowych.

Usprawniania z zakresu ratownictwa drogowego oraz doposażenie jednostek straży pożarnych w specjalistycznych sprzęt pozwalający szybsze podejmowanie i wykonanie działań ratowniczych tj.: