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Nous pensons que c'est trop lui demander et il est certain qu’une grosse societe d’entreprise repartirait ces travaux entre plusieurs chefs de chantier specialises. Jusqu’a prćsent, il est vrai que les agents des travaux publics ont etć obliges de « tout faire » avec peu de chose et surtout peu de moyens. II en est resulte un travail souvent mediocre et qui est a refaire.

Certes le materiel de chantier indispensable pour effectuer les travaux de debroussaillement et de terras-sement reste important ; seuls des colons disposant de moyens puissants ou des societes pourront l’acquerir. Mais les autres travaux demandent plus de connaissances que de materiel, et ils pourraient sans danger etre reser-ves a des colons competents.

Pour la construction des ouvrages d’art, le plan decennal prevoit:

1 betonnićre de 250 1,

1 camion atelier,

1    camion citeme,

2    camions bennes.

Nous ajouterons a cette listę : quelques mfetres cubes de bois de coffrage, des huttes demontables pour le logement des travail-leurs,

une auto-grue avec equipement de battage, des elements d’ćchafaudages tubulaires.

Le tout represente quelque deux millions et peut etre acquis par un colon.

Pour les travaux de carriere, le plan ne prevoit que trois compresseurs et deux concasseurs. Comme la pos-sibilite de trouver des carrieres a proximite de tous les chantiers routiers est assez problematique, il faut ajou-ter a cet equipement une petite pelle mścanique et des camions. Le tout representera un peu plus de deux millions et tombe de nouveau dans les possibilites des colons.