7334803197

2.10. Regulator siły hamowania

Montowany jest na ramie pojazdu lub przyczepy, a jego dźwignię łączy się za pośrednictwem cięgła z łącznikiem sprężystym przymocowanym do osi pojazdu lub przyczepy. W miarę wzrostu obciążenia pojazdu, dźwignia przemieszcza się do góry unosząc za pośrednictwem sworznia kulowego popychacz. Sprężone powietrze dopływające z głównego zaworu hamulcowego lub zaworu przyczepy, dostaje się przez przyłącze (1) do komory A, przesuwając w dół tłok oraz równocześnie dochodzi do komory pod tłokiem odciążając sworzeń kulowy. Po otwarciu zaworu następuje przepływ powietrza do komory B gdzie następuje zrównoważenie sił działających na tłok przy mniejszym lub większym ciśnieniu w tej komorze. Przy dalszym, minimalnym wzroście ciśnienia w komorze B, tłok podniesie się do góry, powodując zamknięcie zaworu. W przyłączu (2) ustali się ciśnienie wynikające z wielkości ciśnienia doprowadzonego do przyłącza (1) oraz z położenia sworznia kulowego, czyli obciążenia pojazdu.

W pojeździe w pełni obciążonym ciśnienie nie jest ograniczane przez regulator.

Rys. 16. Regulator siły hamowania