www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl Rozporządzenie 561/2006 czas jazdy CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - 1 kierowca czas gotowoSci 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. - 9 godz. jazdy 45 min. czas postoju max 2 razy 15 min. 30 min. w tygodniu prawidłowy I-sza częSć II-ga częSć nieprawidłowy - 10 godz. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 1 godz. 45 min. 45 min. jazdy tydzień - od pon. 0:00 do nd. 24:00 DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - 1 kierowca (w 24 godz. od 1-szej aktywnoSci) Następny 24-godzinny okres REGULARNY www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl - 11 godz. 11 godz. Następny 24-godz. okres Szata graficzna nie może być I-sza częSć REGULARNY II-ga częSć modyfikowana ani używana w zmienionej postaci w szczególnoSci DZIELONY - 3+9 godz. 3 godz. 9 godz. bez logo i adresu strony www.tachospeed.pl bez zgody firmy Następny 24-godz. okres SKRÓCONY Infolab P. Narloch. - 9 godz. 9 godz. MAX 3x9 POMIĘDZY ODPOCZYNKAMI TYGODNIOWYMI - patrz poniżej DZIENNY OKRES PROWADZENIA (DOP) - okres pomiędzy prawidłowymi odpoczynkami 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 8 godz. 11 godz. CZAS PROWADZENIA I PRZERW w DOP - załoga kilkuosobowa 45 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 18 godz. 20 godz. max 2 razy 45 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. 4 godz. 30 min. w tygodniu jazdy jazdy * wytyczna Komisji Europejskiej pozwala na zaliczenie do okresu przerw w jexdzie załogowej pierwsze 45 minut gotowoSci kierowcy-pasażera; powód: 20h + 4x45min. + 9h = 32h - co nie mieSci się w 30h okresie kontrolnym - stąd przerwa w trybie nie ma być wymagana DZIENNY OKRES ODPOCZYNKU - załoga kilkuosobowa (w 30 godz. od 1-szej aktywnoSci) Następny 30-godz. okres www.tachospeed.pl www.tachospeed.pl 9 godz. razem - 9 godz. CZAS PROWADZENIA I ODPOCZYNKU W KOLEJNYCH TYGODNIACH pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 pon. 00:00 10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h 10h 10h 9h 9h 9h 9h 10h 10h 4h 4h 3h 3h max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy max 56 godz. jazdy max 90 godz. jazdy max 90 godz. jazdy 45h 24h 24h 45h REGULARNY REGULARNY SKRÓCONY 45h 9 9 9 11 24h 9 9 9 20h 9 11 9 45h REGULARNY max 3x9 max 3x9 REGULARNY ODSTĘP max 6x24h REKOMPENSATA SKRÓCENIA DO KOŃCA 3-GO TYGODNIA max 6x24h *** max po 6-ciu okresach 24-godzinnych musi wystąpić odpoczynek tygodniowy; dwa kolejne tygodnie są kontrolowane krzyżowo, tj. w czterech kolejnych tygodniach 1-szy z 2-gim, 2-gi z 3-cim, 3-ci z 4-tym; w dwóch kolejnych tygodniach jeden z odpoczynków musi być co najmniej 45-godzinny, w kolejnym tygodniu musi być co najmniej skrócony do 24 godzin, który należy skompensować równoważnym odpoczynkiem z co najmniej 9-godzinnym dziennym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. NA TRASIE DO KONTROLI - TARCZE / WYDRUKI / KARTA KIEROWCY / ZARWIADCZENIA Z BIEŻĄCEGO ORAZ POPRZEDNICH 28 DNI W FIRMIE DO KONTROLI - TARCZE / PLIKI CYFROWE .DDD/.ESM Z KART I TACHOGRAFU Z 365 DNI OD MOMENTU ARCHIWIZACJI