9988995674

TN-249: Nawierzchnie asfaltowe długowieczne i tanie w utrzymaniu - Zadanie 1

3.4 USA

W USA Federalna Administracja Drogowa FHWA i Stowarzyszenie Nawierzchni Asfaltowych APA podjęły akcję poszukiwania nawierzchni długowiecznych. Kryteria oceny są następujące:

1. Nawierzchnia eksploatowana co najmniej 35 lat bez przebudowy i remontu (przed 2004 rokiem ten okres wynosił 30 lat).

2. Wskazany odcinek drogi musi być nie krótszy niż 5 mil (8 km). W wypadku lotnisk ocenie podlega droga startowa.

3. Grubość wykonanej nakładki warstwy asfaltowej może wynosić nie więcej niż 4 cale (100 mm), z wyjątkiem wzmocnień przewidzianych projektem.

4. Co najmniej średnio 13 letni okres między kolejnymi nakładkami warstwy ścieralnej (początkowo przed 2004 r. okres ten wynosił 12 lat).

Nagroda wręczana jest agencjom stanowym corocznie. Stany wyróżnione tą nagrodą co najmniej raz pokazuje Rysunek 7 (kolor żółty). Dotychczas wyróżniono 22 stany. Kolorem zielonym oznaczone są stany podejmujące działania w celu projektowania i budowy nawierzchni długowiecznych. Kolorem mieszanym zaznaczono stany spełniające oba warunki.

□ PerpetualPavementAwards

Figurę 1. Perpetual Pavement Activities in the U.S.

Rysunek 7. Nawierzchnie długowieczne w USA

Niektóre z nagrodzonych dróg z nawierzchnią długowieczną wyróżniają się szczególnie długimi odcinkami, np. New Jersey Turnpike o długości 118 mil (190 km) lub odcinek 1-90 w Stanie Waszyngton o długości 87 mil (140 km).

Tabela 1. Nawierzchnie długowieczne w USA o obciążeniu ruchem co najmniej 20 min osi 101 (ESAL)

Klimat

Stan

Zimny- CT

Wilgotny |Q

Rok

otwarcia

1964

1963

Szacowana liczba min osi

Konstrukcja nawierzchni

Okres między nakładkami, lat 19.5 19

10 | S t r o n a