POLITECHNIKA RZESZOWSKA |
WYDZIAŁ BUDOWY MASZYN I LOTNICTWA Katedra Silników Spalinowych i Transportu Kierunek studiów: TRANSPORT
|
LABORATORIUM
Przedmiot: Komputerowe Wspomaganie Procesów Logistycznych
Temat: Program Menedżer Pojazdów
Nazwisko i imię studenta/studentów:
Tomasz Wójtowicz
Rok studiów/grupa laboratoryjna: Data wykonania ćwiczenia:
IIIMT-DI/Logistyka/L1 30.03.2015
Prowadzący: Ocena:
mgr inż.M. Mądziel .....................................
Rzeszów; rok akad. 2014/2015 ; semestr letni
1. Wiadomości ogólne |
Program Menedżer Pojazdów został stworzony jako narzędzie do zarządzania flotą pojazdów w przedsiębiorstwach. Umożliwia stworzenie obszernej bazy danych, w której prócz informacji o parametrach danego pojazdu (pojemność i numer silnika, poprzedni numer rejestracyjny itp.) mogą się znajdować informacje o przebiegu, ostatnich tankowaniach oraz kolizjach. Wszystkie te dane można ze sobą połączyć, co daje nam świetnie udokumentowaną historię pojazdu. Dodatkowo, program umożliwia wprowadzenie kilku osobnych użytkowników, z których każdemu możemy nadać odpowiedni poziom dostępu (rozdzielenie na możliwość przeglądania oraz edytowania poszczególnych działów). Ponadto, program umożliwia wyświetlanie na początku pracy komunikatów o zbliżających się przeglądach technicznych bądź stanach magazynowych, co jest na pewno znaczącym ułatwieniem dla przedsiębiorstw posiadających znaczną flotę. Program oferuje również import danych z arkuszy kalkulacyjnych Microsoft Excel, eksport danych do tego samego programu oraz generowanie wybranych raportów (zestawienie roczne, przebieg dla wskazanego pojazdu, zlecenia związane z pojazdem, karty drogowe, przejazdy wskazanego kierowcy itp.).
|
2. Cel ćwiczenia |
Celem oprogramowania Menedżer Pojazdów jest wspomaganie w zakresie zarządzania flotą pojazdów w przedsiębiorstwach transportowych.
|
3. Przebieg ćwiczenia |
Pierwszym etapem podczas pracy w programie, było uzupełnienie podstawowych informacji w bazie danych. W tym celu należało uzupełnić kartotekę osobową (dane właściciela firmy, księgowego, dyspozytora, spedytora i 10 kierowców) oraz rejestr pojazdów (dodano 10 pojazdów, w tym 2 osobowe, 3 z nadwoziem typu furgon oraz 5 samochodów ciężarowych skrzyniowych). Dodatkowo, do każdego pojazdu został przypisany kierowca, a dla wybranych pojazdów określono termin ważności ubezpieczenia, przeglądu technicznego oraz, w przypadku samochodów ciężarowych, datę legalizacji tachografu. Kolejnym krokiem było dodanie dla 2 pojazdów opon letnich i zimowych, oraz dodanie dwóch zdarzeń o szkodzie dla wybranych kierowców. Następnie sprawdzono w programie termin upływających terminów dla floty (w formie osobnego okna), wygenerowano wybrane raporty oraz plik excel z zapisanymi wcześniej pojazdami. Dalsza część zajęć opierała się na uzupełnianiu dokumentacji po przejazdach w ramach działalności firmy- jednym w związku z czynnością podpisania umowy do Wrocławia, oraz jednym towarowym do Białegostoku. W tym celu dodano karty paliwowe, informacje o naprawie w trasie (wymiana klocków hamulcowych) oraz w zakładce finanse- przejazdy na wspomnianych wcześniej trasach. Dodano również dwie karty drogowe związane z wybranymi trasami, zlecenie wykonania usługi transportowej dostarczenia prętów żebrowanych do Białegostoku oraz transportowany ładunek w magazynie zasobów. Kolejnym krokiem było uzupełnienie historii przebiegu dla użytkowanych pojazdów oraz uzupełnienie cen paliw w omawianych okresie oraz ciągłego zużycia paliwa. Podobnie jak poprzednio, na koniec wygenerowano nowe, możliwe raporty. W ostatniej części zajęć zajęto się wygenerowaniem w programie wykresów. W tym celu wprowadzono najpierw ceny paliw (ON, Pb95) dla okresu 23.01.2015 - 29.01.2015, oraz uzupełniono kilometrowe zużycie paliwa dla wybranego pojazdu ciężarowego na dowolnej trasie. Następnie dla wcześniej zadeklarowanego okresu wygenerowano wykresy zmian cen paliw, kilometrowego zużycia paliwa wybranego wcześniej pojazdu, oraz raporty cen paliw i zużycia paliwa na podstawie przebiegu.
|
4. Załączniki
|
Raporty:
Rys.1 Sprawdzenie upływających terminów dla przedsiębiorstwach.
Rys.2 Wykres zmian cen paliw.
Rys.3 Wykres zużycia paliwa-km.
|
5. Wnioski |
Ćwiczenie polegało na sprawdzeniu, jak program Menedżer Pojazdów działa podczas typowej pracy w przedsiębiorstwie transportowym. Stworzono bazę danych, którą uzupełniano o kolejne informacje odnośnie upływających terminów przeglądów, informacje o szkodach komunikacyjnych oraz dokumentację poszczególnych przejazdów. Można stwierdzić, że podczas ćwiczenia program spełnił swoją rolę, umożliwił przechowywanie w jednym miejscu różnych danych (stany magazynowe, karty paliwowe i drogowe, rejestr pojazdów, ceny paliw itp.), oraz generowanie na bieżąco raportów z najważniejszymi informacjami.
|