Wymiana linki hamulca ręcznego

Andrzej
Jaroszczyk

[MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#1

Przyspiesza

Dołączył:
2007/11/20 14:25
Nr klubowicza:
109894
Warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 Brake
(MkI) 2.0 16v
2003r.
Posty:

74

Witam czy ktoś z was wymieniał może linkę hamulca ręcznego bo ja
właśnie odstawiłem samochód do mechanika na wymianę linki i okazało
się że z tą linką niezłe heca. Podobno trzeba wymienić nie tylko linki ale
również prowadnice a to jakaś grubsza robota i jeszcze koszta jakiś
koszmar. Jeśli ktoś z was to robił to niech napisze jak to wygląda i mniej
więcej akie są koszta tej operacji. Jeszcze mam prośbę może ktoś wie gdzie
na terenie Warszawy można kupić prowadnice do linki w miarę w
rozsądnej cenie tylko nie w ASO bo jak pojechałem do ASO Citroena to
koszt jaki mi powiedziano za te rurki to 330 zł po prostu tragedia.

Wysłany: 4/11 19:38

Transfer

karol pudło

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#2

Byle do przodu

Dołączył:
2008/3/14 20:47
Nr klubowicza:
112751
katowice
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5mkI 2.0 16V
2001+LPG
Posty:

173

Witam.Ja jestem właśnie po wymianie linek i prowadnic.Powiem Ci tak że
mechanik wahał sie co do wymiany na używke która by mnie kosztowała
kpl.100 zł. za nowy kpl. czyli linki na 2 strony i prowadniece na 2 strony
zapłaciłem 350.Kupił mi to mechanik po jakimś rabacie.No ale jak
widziałem to co "chwyciło" mi ta linke to szok.Kupa marasu i nawet
bawiliśmy sie z mechanikiem wkałdając część tej prowadnicy i ciągnąć na
siłe za linke i nic nie drgneło.Ktoś na forum pisał że robił te prowadnice z
rurki miedzianej 12.Ale to jest troche zabawy koszt takiej rurki napewno
dużo dużo tańszy ale czy mechanik na to pójdzie to nie wiem.Te
prowadnice nic i nnego jak takie rurki tylko mają tam odpowiednie
zaczepy.
Zapytaj mechanika czy się w to pobawi ale aby koszt jego robocizny nie
był podobny do kosztów linek-prowadnic.
Jakbys miał blizej to pochytałbym ci mechanika-magika który robi taką
fuche "chwile" i niewiele kasuje.

pozdro.

Wysłany: 4/11 20:07
_________________
Sex i wydobycie!!!

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#3

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Linki kupisz Włoskie za około 60 pln sztuka naprawdę dobre
co do prowadnic rok temu w ASO było po 145pln ale jak wymontujesz
prowadnice to stwierdzisz że da się zrobić
z rurki miedzianej bo zaczep z jednej strony jest plastikowy a uchwyt na
śrubę da się przełożyć wyjęcie prowadnicy ułatwia odkręcenie małej
poprzeczki na dwie śruby zaraz przed katalizatorem o odgięcie osłony z
alu. Jak byś miał jakieś problemy
poczytaj moich postów na temat ręcznego było sporo w zeszłym roku koło
kwietnia!

Wysłany: 4/11 21:19

Transfer

Krzysztof
Denuszek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#4

Przyspiesza

Dołączył:
2008/2/27 16:38
Nr klubowicza:
112390
Przemków
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5 2,0 HDI 2003

Witam.
Znalazłem coś takiego może ci pomoże w zrobieniu prowadnicy.
[mkI] 2001 Linka ręcznego
3. Wykonując prace przy wymianie prowadnicy - trzeba mieć szeroki kanał
- w waskim są problemy bo prowadnica jest długa, a trzeba nią
kombinować żeby weszła.

4. Linka nie zawsze zaciera się - gdyż to prowadnica pruchnieje wewnątrz i
puchnie od rdzy w najnizszym jej punkcie i blokuje linkę ściskając ją.

Skorzystałem z sugestii, która się pojawiła w tym wątku i postanowiłem
nie dać zarobić ASO na tych nędznych prowadnicach.
Oto rozwiązanie: trzeba kupić rurkę miedzianą śr. zew. 12mm (dokładnie

Posty:

47

taka sama śr. co oryg. prowadnica). Rurka miedziana musi być taka do
gięcia. Trochę trudno było znaleźć, ale myślę że wam się uda. Potrzebne
będzie ok. 2,8m na dwie prowadnice. Cena rurki ok. 48zł. Wyprofilowanie
na kształt prowadnicy zajmuje 2 minuty. Na zgięciach rurka się minimalnie
spłaszcza, więc trzeba końcówkę linki ciut podpiłować pilniczkiem (5
minut), żeby jakoś przeszła przez przewężenia. Od strony koła oryg.
prowadnica ma taki minimalnie rozszerzony kielich, jednak plastikowy
element linki jakoś tam wchodzi, mi się przynajmniej udało (jak wam się
nie uda, to trzeba będzie to jakoś minimalnie rozszerzyć). Trzeba jeszcze
dokładnie wymierzyć długość. Prowadnica gotowa. Gwarancja
dożywotnia. Nie zardzewieje. Ta rurka jest dość miękka więc nie wiadomo
czy nie będzie się z czasem skracać pod wpływem ciągego zaciągania
hamulca, ale tam chyba nie działają tak duże siły. W razie czego można
trochę podciągnąć na śrubce pod tunelem. W każdym razie wybrałem takie
rozwiązanie. Na razie hula rewelacyjnie.
Podsumowanie: zamiast 280 zł za oryginalne prowadnice, które i tak
zardzewieją po kilku latach, prowadnice za 48 zł.

Wysłany: 4/12 15:40

Transfer

Tomek Balcer

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#5

Klubowicz

Dołączył:
4/12 16:15
Nr klubowicza:
130019
Kobiele Małe
łódzkie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
citroen C5 kombi2
hdi 2005
Posty:

2

Witam koledzy jestem posiadaczem c 5 już od roku dopiero dzisiaj gdy
mam wszystkie materiały i mam zamiar wymieniać linki ręcznego to mam
pytania jak dużo musze rozebrać tunel między siedzeniami żeby bez
problemu z tym sobie poradzić

Wysłany: 4/12 16:35

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca
ręcznego

#6

Mistrz prostej

Nie rozbieraj żadnego tunelu ,wyjmij tylko pojemnik na śmieci dla
pasażerów i jak sobie poświecisz w głąb to zobaczysz śrubę z nakrętką
poluzuj nakrętkę i wysuń zaczepy linki pomocne jest jedynie wyjęcie

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

uchwytu na puszki pozwala lepiej podglądać

Dołącz plik:

123.JPG

(40.12 KB)

panel.jpg

(86.96 KB)

Wysłany: 4/12 17:13

Transfer

Tomek Balcer

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#7

Klubowicz

Dołączył:
4/12 16:15
Nr klubowicza:
130019
Kobiele Małe
łódzkie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
citroen C5 kombi2

dzięki kolego właśnie przed paroma minutami odkręciłem 2 nakrętki 13co
mocują tunel do podłogi pod popielniczką i podniosłem cały tunel lekko do
góry od razu mogłem włożyć moja małą łapke prowadnica wyjęta będzie
dobrze

Ale to dopiero połowa mojego zadania muszę wymienić osłonę przegubu
półosi napędowej lewej od strony skrzyni i tu moje pytanie ile muszę
rozkręcić lewej strony żeby ją bezproblemowo wyjąć i czegoś nie popsuć

Wysłany: 4/12 19:27

hdi 2005
Posty:

2

Transfer

Andrzej
Jaroszczyk

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#8

Przyspiesza

Dołączył:
2007/11/20 14:25
Nr klubowicza:
109894
Warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 Brake
(MkI) 2.0 16v
2003r.
Posty:

74

Wielkie dzięki za podpowiedzi jeśli chodzi o te prowadnice to udało mi się
znaleźć komplet za 250 a resztę to już mam u mechanika gratis. Niestety
zrobił mały bałagan we wnętrzu i w zamian naprawa gratis, moje jasne
wnętrze po jego naprawie zmieniło nieco kolor na ciut szare ale trochę
własnej pracy i jest jak nowe, ale za głupotę trzeba płacić.

Wysłany: 4/12 20:56

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#9

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Witam spotkała mnie ta przypadłość a mianowicie ręczny hamulec stał sie
wiotki

odkręciłem "śmietniczkę" i jak pisaliście mam te śrubę regulującą

oraz 2 linki i linka od strony prawej jest jakby bardziej wyciągnięta niż ta z
lewej czy to jest obiaw, że została zerwana czy raczej podnieść na lewarku
auto z zaciągniętym ręczny, i popróbować pokręcić kołami w celu
zidentyfikowania stron. Nigdzie nie wyczytałem czy ktoś próbował
wprowadzić nową linkę w prowadnice tylko wszędzie pisze że komplet
wymieniają bądź sami dorabiają.

Wysłany: 4/18 2:42

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#10

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Linka raczej się nie wyciągnęła jest możliwość że nie odbija dźwigienka w
zacisku ,nie grzeje ci się felga?Co do wymiany samej tylko linki to
graniczy z cudem sam w akcie desperacji
powycinałem okienka w starej prowadnicy w środku pozostaje plastikowa
osłona linki wygląda jak by była stopiona bo pod prowadnicami jest
katalizator . Wspomnę że wyjęcie starej linki zajęło mi z godzinę po
obcięciu końcówki linki !Przed południem dodam zdjęcia z sekcji mojej
prowadnicy .

Wysłany: 4/18 6:53

Transfer

Krzysztof
Denuszek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#11

Przyspiesza

Dołączył:
2008/2/27 16:38
Nr klubowicza:
112390
Przemków
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5 2,0 HDI 2003
Posty:

47

Witam.
Jeśli opinie są takie żeby wymieni lub dorobić prowadnice to dołączam się
do nich, ponieważ linka na pewno jest zaciśnięta przez korozję w pancerzu
miałem to samo w swoim wielorybie, tylko wymiana na mową prowadnicę
lub dorobienie będzie ratunkiem do prawidłowego działania ręcznego, taki
jest fakt niestety!!!!
Życzę, więc powodzenia.

Wysłany: 4/18 11:41

Transfer

Wojciech
Michurski

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#12

Byle do przodu

Dołączył:
2008/3/16 21:09
Nr klubowicza:
112800
Wrocław
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 HDI
SX Break 2.0
2003r.
Posty:

179

Ja zrobiłem to samodzielnie.
Kupujecie 2 linki - we WRocławiu to koszt 70zł za włoskie linki,
prowadnice to nic innego jak rurki 12mm więc kupujecie rurkę miedzianą
12mm (giętką taką ze szpuli) i po zdemontowaniu prowadnic wyginacie
sobie na ziemi taki kształt i długość. Potem montaż i po kłopocie.
Koszt ogólny to 100-120zł + robocizna. Jak coś mogę podpowiedzieć co i
jak mój gg 1658027

Wysłany: 4/18 11:58

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#13

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Pogrzebałem dziś troszeczkę w autku, i się okazało że linka zerwała się
zaraz przy tarczy. Wyciągnąłem ją bez problemu i tak samo mogłem ją
wsadzić zpowrotem ale jak już zapewne się orientujecie jest ona
dodatkowo powlekana jakąś osłonką teflonową i ta osłonka jest w środku
nie da rady jej wyciągnąć. Może znacie jakiś sposób na to by wygrzebać ją.
Zastanawiam się jaka siła działa na tę linkę pociągając za dźwignie. Bo
wykombinowałem że można by było odciąć ten zaczep który jest w kabinie
i dorobić nowy, po przeciągnięciu linki. Jak myślicie wytrzyma coś
takiego. Bo z wyciągnięciem tej prowadnicy to trochę problemu przez tę
osłone nad katalizatorem.

Wysłany: 4/18 21:46

Transfer

Marcin Serafin

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#14

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/10/15 21:05
Nr klubowicza:
117258
Wrocław/Nowa
Sól/Międzyrzecz
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 2,2HDI 16V
EXCLUSIVE
2002r.
Posty:

741

Witam.
Koledzy odświeżę nieco temat.
Mam zamiar sam się zabrać za wymianę prowadnicy i w związku z tym
mam dwa pytania:
1. Jakie nażędzia do tego potrzebuję (chodzi mi o to czy ktoś kto nie
zajmuje się zawodowo mechaniką, posiadający zestaw niezbędnych kluczy
jest w stanie to zrobić)
2. Czy rurka miedziana fi 15 też się nada? bo coś nie mogę znaleźć 12mm.
Pozdrawiam
Swenson

Wysłany: 8/1 14:27

_________________

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#15

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Zwykły komplet kluczy koledze wystarczy mile widziany kanał kilka
manewrów rurką trzeba zrobić przy wyjmowaniu i wkładaniu.
Co do średnicy rurki ,jedynym przeciwwskazaniem to że końcówka
pancerza linki powinna szczelnie zmykać prowadnice a drugi koniec
powinien być zakończony tym zatrzaskiem ze starej prowadnicy ,chyba że
uda Ci się zwęzić średnicę rurki .

Wysłany: 8/1 15:32

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#16

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Pogłowkowałem trochę i wykombinowałem jak wykorzystać pancerz
oryginalny, oczywiście uprzednio go potraktowałem palnikiem by wypalić
cały teflon ze środka a potem kilkanaście ruchów starą linką w celu
udrożnienia i po problemie, nowa linka trochę zabawy z założeniem
wszystkiego i regulacja hamulca.

Wysłany: 8/1 23:52

Transfer

paweł smoleński

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#17

Byle do przodu

Dołączył:
2007/10/7 18:18
Nr klubowicza:
108977
warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 Break EW10J4
'03 | C5 ES9A '05
| RX-7 '85
Posty:

221

Czy jeśli nie odpuszcza mi ręczny, a dźwignia - jak to zostało tutaj opisane
- jest "wiotka", to mogę w ciemno kupić linki i prowadnice, czy dla
pewności powinienem wgrzebać się pod samochód i sprawdzić mechanizm
przy zaciskach?

Wysłany: 8/22 2:34

_________________

C5 Break Prestige EW10J4 '03 | C5 Exclusive ES9A '05 |

FB 12A '85

the right man in the wrong place can make all the difference...

Transfer

Sławomi
r
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#18

Mistrz
prostej

Dołączył:
2008/3/2
8 18:23
Nr
klubowic
za:

Nie musisz wchodzić pod samochód zdejmij przednie koło np. prawe ,do zacisku
dochodzi linka ręcznego .Dociśnij dźwignie hamulca ręcznego ,jeśli oczko się
wyluzowało a po puszczeniu dźwignia sama wróciła do poprzedniego położenia z
zaciskiem wszystko jest ok .Możesz jeszcze zdjąć linkę z tej dźwigienki i
potraktować ją WD40[dźwignię] ktoś kiedyś opisał to i poskutkowało .A i samą
linkę możesz sprawdzić przy okazji wsuwając coś w oczko i spróbować wysunąć ją
z pancerza ręcznie.
Dźwignia ręcznego koloru czarnego ze sprężyną .

Dołącz plik:

1194480237_3.jpg

(78.85 KB)

113084
Częstoch
owa
śląskie
Grupa:
Klubowic
z
Samochó
d:
Citroen
C5 1,8
16V
2004
Posty:

697

Wysłany: 8/22 8:39

Transfer

paweł smoleński

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#19

Byle do przodu

Dołączył:
2007/10/7 18:18
Nr klubowicza:
108977
warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 Break EW10J4
'03 | C5 ES9A '05
| RX-7 '85
Posty:

221

Dziękuję za odpowiedź, sprawdziłem i okazało się, że stanęły linki w
prowadnicach. Nie było nawet mowy, żeby je w ogóle z tych prowadnic
wyciągnąć. Do tego dostęp do tych części jest fatalny - elementy są
przykryte wydechem i osłonami termicznymi. Nie wiem, czy jest szansa na
wymianę prowadnic bez częściowej rozbiórki samochodu od spodu. Na
pewno nie jest to robota do wykonania pod domem, dlatego poddałem się i
oddałem samochód z zakupionymi częściami do warsztatu na Jana
Kazimierza, skąd ponownie wyjechałem zadowolony - mimo, że nie sam
dokonałem naprawy (tak, polecam to miejsce

).

Potwierdzam jednocześnie, że prowadnice są ewidentnie niedopracowane.
Możliwość ich zanieczyszczenia, korozji i zablokowania już na pierwszy
rzut oka po zdjęciu koła można ocenić na niebywale wysoką - wstyd.

Wysłany: 10/3 0:43

_________________

C5 Break Prestige EW10J4 '03 | C5 Exclusive ES9A '05 |

FB 12A '85

the right man in the wrong place can make all the difference...