Kontrola pojazdu
22 -
01-07-2005
23
Kontrola pojazdu -
01-07-2005
Kontrolka STOP
Jeżeli zapali się tylko kontrolka STOP,
oznacza to usterkę wspomagania
kierownicy.
Jest ona sprzężona z kontrolkami
ciśnienia oleju silnika, temperaturą
płynu chłodzącego silnik, systemu
hamulcowego lub przebitej opony.
Należy koniecznie zatrzymać sa-
mochód.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
SPECJALNE
KONTROLKI ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW Z
4 TARCZAMI
Kontrolka ciśnienia oleju
silnika
Kontrolka sygnalizuje zbyt niskie ci-
śnienie oleju.
Jest ona sprzężona z kontrolką
STOP.
Należy koniecznie zatrzymać sa-
mochód w przypadku jej zapalenia
przy pracującym silniku.
W przypadku braku oleju w układzie
smarowania, uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury
płynu chłodzącego silnik
Kontrolka sygnalizuje zbyt wysoką
temperaturę silnika.
Jest ona sprzężona z kontrolką
STOP.
Należy koniecznie zatrzymać sa-
mochód.
Odczekać do ostygnięcia silni-
ka i uzupełnić poziom, w razie
potrzeby.
Kontrolka ładowania
akumulatora
Przy pracującym silniku, sygnalizuje
nieprawidłowe działanie układu łado-
wania akumulatora (styki na akumu-
latorze lub pasek alternatora).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka przebicia opony
Kontrolka sygnalizuje przebicie jed-
nej lub kilku opon.
Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat, informujący które opo-
ny są przebite.
Jest sprzężona z kontrolką
STOP.
Należy koniecznie zatrzymać sa-
mochód.
Zmienić przebitą oponę.
Naprawić ją w ASO PEUGEOT.
Kontrolka pozostaje zapalona w przy-
padku założenia stalowej felgi pozba-
wionej czujnika.
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
Wskaźnik w strefie
A, temperatura
prawidłowa.
Wskaźnik w strefie
B, temperatura
za wysoka.
W przypadku zapalenia się kontro-
lki temperatury płynu chłodzącego
(sprzężonej z kontrolką
STOP), ko-
nieczne jest zatrzymanie samochodu.
Należy odczekać do ochłodzenia sil-
nika i uzupełnić poziom płynu.
W układzie chłodzenia panuje wyso-
kie ciśnienie, aby uniknąć oparzeń,
przekręcić korek o dwa obroty w celu
obniżenia ciśnienia w układzie.
Po obniżeniu ciśnienia odkręcić ko-
rek całkowicie i w miarę potrzeby
uzupełnić poziom.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
CHECK automatyczny
Po ustawieniu klucza w położeniu
zapłonu, zapalają się wszystkie kon-
trolki testowanych funkcji. Po kilku
sekundach gasną.
Kontrola pojazdu
22 -
01-07-2005
23
Kontrola pojazdu -
01-07-2005
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP)
Zapalenie się kontrolki na stałe ozna-
cza wyłączenie lub usterkę systemu
ESP.
W takim przypadku, należy skontak-
tować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ta miga w momencie gdy
system ESP jest w trakcie działania.
Kontrolka obecności wody
w filtrze oleju napędowego
Kontrolka sygnalizuje obecność wody
w filtrze oleju napędowego.
Istnieje niebezpieczeństwo uszko-
dzenia systemu wtryskowego.
Skontaktować się jak najszybciej z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka poduszek
powietrznych
Kontrolka sygnalizuje usterkę poduszki
powietrznej.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka serwisowa
W przypadku zapalenia się następu-
jących alarmów, należy skontaktować
się z ASO PEUGEOT:
- przepalona żarówka,
- niski poziom płynu spryskiwacza
szyb,
- poziom oleju silnikowego,
- system kontroli prędkości,
- system automatycznego włączania
świateł,
- system wykrywania bliskości prze-
szkody,
- system blokady zapłonu,
- wyczerpanie baterii pilota zdalnego
sterowania,
- usterka automatycznej korekty usta-
wienia reflektorów,
- minimalny poziom zbiornika dodat-
ku do oleju napędowego,
- usterka systemu wykrywania ni-
skiego ciśnienia w oponach
W przypadku zapalenia się na stałe
następujących alarmów, należy
jak
najszybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT:
- niedopompowania opon,
- usterka systemu kontroli silnika,
- zapowietrzenie filtra cząsteczek (sil-
nik Diesel),
- otwarte drzwi przy prędkości powy-
żej 10 km/h,
- niski poziom płynu chłodzącego
silnik,
- zużycie klocków hamulcowych,