1
© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt
1. August 2005
Czujnik ilości powietrza 1-2
Informacje techniczne
Czujnik ilości zasysanego powietrza
Informacje ogólne
Czujnik ilości zasysanego powietrza służy do pomiaru ilości
powietrza zasysanego przez silnik. Składa się on z obudowy
w kształcie rury, z urządzeniem do wyrównywania strumienia
powietrza, osłoną czujnika i przykręcanym na zewnątrz
modułem czujnika. Montowany jest w przewodzie ssącym,
między obudową filtra powietrza, a króćcem ssącym.
Działanie
W strumieniu powietrza znajdują są dwa płytkowe
termooporniki, umieszczone na jednej płytce szklanej.
Pierwszy termoopornik (RT) jest czujnikiem temperatury i
mierzy temperaturę powietrza. Drugi (RS) służy do pomiaru
przepływu powietrza. Zależnie od zassanej ilości powietrza,
termoopornik RS ochładza się mniej lub bardziej. W celu
wyrównania różnicy temperatur między opornikiem RT a RS,
prąd przepływający przez opornik RS musi być regulowany
dynamicznie. Ten prąd ogrzewający służy jako wielkość
pomiarowa ilości powietrza, zasysanej przez silnik. Wielkość
ta jest wymagana przez moduł sterujący silnika do obliczenia
koniecznej ilości paliwa.
Skutki awarii
Awarię czujnika ilości powietrza można stwierdzić
następująco:
• Silnik
się zatrzymuje albo moduł sterujący silnika
pracuje w trybie awaryjnym.
• Zaświecenie się lampki kontrolnej silnika.
Przyczynami awarii czujnika ilości powietrza mogą być:
• Awaria styku w połączeniach elektrycznych.
• Uszkodzone elementy pomiarowe.
• Uszkodzenia mechaniczne (drgania, wypadek).
• Starzenie
się elementów pomiarowych.
