Data publikacji : 14.08.2014

Polski rynek rowerowy – Polacy kupują więcej

rowerów niż samochodów

Polska w ostatnich latach przeżywa boom rowerowy. W kolejnych miastach
powstają systemy roweru miejskiego, warszawskie Veturilo uznawane jest za jeden
z najlepszych tego rodzaju systemów na świecie, a według niedawnego raportu
WHO i Europejskiej komisji Gospodarczej ONZ 5 proc. podróży po stolicy odbywa się
właśnie na rowerach.

Według  danych  GUS,  w  samym  tylko  2013  roku,  Polacy  kupili  ponad  milion  rowerów  –  więcej  niż
samochodów  osobowych.

Tym  samym  wartość  rynku  rowerowego  w  ubiegłym  roku  została  oszacowana  na  1,02  mld  zł.    Z  tej
kwoty,  900  mln  zł  zostało  wygenerowane  przez  rynek  nowych  rowerów,  a  120  mln  zł  przez  rynek
rowerów  używanych.  –  poinformowali  przedstawiciele  Polskiego  Stowarzyszenia  Rowerowego,  które
opublikowało  na  początku  lipca  raport  nt.  rynku  rowerowego,  opracowanego  we  współpracy  z
Instytutem  Badawczym  IPC.

Dane  GUS  pokrywają  się  z  konkluzjami  raportu  PSR.  „Badania  rynku  dotyczące  rozwoju  przemysłu  i
produkcji  (rowerów  –  PAP)  wykazały,  że  łącznie  sprzedano  w  Polsce  w  2013  r.  ok.  1  280  000  sztuk
rowerów;  na  tę  liczbę  składa  się  liczba  wyprodukowanych  rowerów  plus  różnica  między  importem  i
eksportem oraz ok.100 tys. sztuk rowerów wyprodukowanych przez drobnych producentów, nie ujętych
w  żadnej  statystyce,  a  także  ok.180  tys.  rowerów  używanych.  Wielkość  produkcji  w  2013  roku  to
950  000  rowerów”  –  napisali  analitycy  PSR.

Obraz polskiego rynku rowerowego

Polacy  często  używają  rowerów  co  wspiera  rozwój  krajowego  rynku.    Z  raportu  PSR  wynika,  że
„najliczniejsza grupa badanych (40%) deklaruje, że na rowerze jeździ codziennie; co trzeci respondent
(31%) twierdzi natomiast, że używa tego pojazdu kilka razy w tygodniu. Średnio co dwudziesty badany
(5%)  zwrócił  uwagę  na  sezonowość  swojej  aktywności  kolarskiej  –  połowa  respondentów  w  tej  grupie
(2,5%) deklaruje, że w ciepłych miesiącach korzysta z roweru codziennie” – napisano w raporcie.

Wciąż jednak największym segment rynku są rowery z najniższej półki - aż jedna trzecia kupowanych
w Polsce rowerów kosztuje mniej niż 600 zł. Z drugiej jednak strony 12 proc. kupowanych jednośladów
kosztuje więcej niż 3 tys. zł. W tej grupie znajdują się przede wszystkim rowery specjalistyczne wysokiej
jakości  –  szosowe  oraz  górskie  typu  hardtail  (tylko  z  przednią  amortyzacją)  lub  full  suspension  (z
pełnym  zawieszeniem).  Najpopularniejsze  pozostają  jednak  rowery  miejskie  i  turystyczne.

Polacy najczęściej kupują je w jednym z ok. 3 tys. sklepów rowerowych lub punktów sprzedaży rowerów.
„Ponad  połowa  (51%)  badanych,  którzy  w  ubiegłym  roku  nabyli  nowy  rower,  zakupiła  go  w
specjalistycznym  sklepie  rowerowym.  Znacznie  mniej  popularne  są  pod  tym  względem  sklepy
ogólnosportowe  (13%  wskazań)  oraz  hipermarkety  (11%)”  –  napisano  w  raporcie  PSR.

Za  rosnącą  sprzedaż  podąża  również  produkcja,  która  wciąż  notuje    silne  wzrosty.  Ubiegłoroczna
produkcja rowerów w Polsce na poziomie 950 tys. sztuk dała nam czwarte miejsce w Europie – wynika z
danych PSR. Więcej jednośladów produkuje się jedynie we Włoszech, Niemczech i Holandii, a we Francji
jest to taka sama liczba jak w Polsce.

Z  kolei  według  GUS-u,  w  maju  tego  rok  produkcja  jednośladów  (w  tym  także  dziecięcych)  wyniosła
dokładnie 106 tys. sztuk  co oznacza wzrost aż o 42 proc. r/r. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego
roku produkcja osiągnęła poziom 548 tys. egzemplarzy. W porównaniu do analogicznego okresu w 2013
r. oznacza to wzrost o 12,2 proc.

Dwie  trzecie  polskiej  produkcji  pochodzi  z  fabryk  dwóch  polskich  firm  –  Kross  oraz  Arkus  &  Romet.
Romet jest największym producentem rowerów w Polsce - według danych Polskiego Związku Przemysłu
Motorowego za rok 2013, należy do niego ok. 40 proc. rynku.

Eksport i import polskich rowerów stabilny

Eksport  i  import  polskich  rowerów  pozostaje  na  podobnym  poziomie  –  GUS  podaje,  że  w  2013  roku,
eksport wyniósł 276,4 mln zł, rosnąc o niecały 1 proc. w porównaniu z rokiem 2012, natomiast import w

ubiegłym roku wzrósł o 1,2 proc. rdr.

Polscy producenci rowerów eksportują swoje produkty przede wszystkim do Niemiec – wartość eksportu
rowerów do tego kraju sięgnęła w 2013 roku 168 mln zł, czyli 60 proc. wartości całego eksportu. Jednak
polscy  producenci  szukają  również  zbytu  na  rynkach  azjatyckich,  które  coraz  bardziej  zyskują    na
znaczeniu dla polskich producentów. Przykładem może być chociażby firma Romet, która w tym roku
weszła na rynek chiński.

"Rocznie produkujemy ok. 400 tys. rowerów, z czego ok. 40% przeznaczone jest na eksport – głównie
do  krajów  europejskich.  Cały  czas  szukamy  jednak  nowych,  obiecujących  rynków  zbytu  i  Chiny
zdecydowanie  wydają  się  świetnym  wyborem”  –  powiedział  cytowany  w  komunikacie  firmy  Wiesław
Grzyb,  prezes  firmy  Arkus  &  Romet  Group  podczas  targów  branży  rowerowej  w  Szanghaju,
odbywających  się  w  kwietniu  tego  roku.  

Największym eksporterem rowerów i części rowerowych do Polski pozostaje Tajwan, który sprzedał do
Polski prawie 55 tys. rowerów wartych prawie 41 mln zł. Drugim największym eksporterem jest z kolei
Portugalia, która sprzedała w Polsce prawie 48 tys. rowerów za 25 mln zł.

Źródło - redakcja ekonomiczna PAP

Data publikacji : 14.08.2014

Data modyfikacji : 14.08.2014

Rejestr zmian

Opublikowane przez : Piotr Krupa

Autor dokumentu : Biuro Komunikacji Społecznej

Statystyka strony: 1620 wizyt